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新的QUANTiNO將成為2015年日內瓦國際車展的一大亮點

2015-02-17 17:00

列支敦士登瓦杜茲2015年2月17日電 /美通社/ --

低電壓汽車的額定電壓為48伏,續航里程超過1000公里

  • 首款QUANT低電壓汽車
  • 該款電動汽車的電機功率為4x25 kW,较大輸出功率為136 hp
  • 较高時速為200公里
  • 配備22英吋車輪和2+2座位

nanoFlowcell AG 董事局主席 Jens Ellermann 教授宣稱:「QUANTiNO 這種車型將引起轟動,並將成為2015年日內瓦國際車展 (Geneva International Motor Show) 上的一個絕對亮點。」從2015年3月3日開始,nanoFlowcell AG 將在瑞士日內瓦車展上展示作為概念車的首款 QUANT 低電壓汽車 QUANTiNO。

(圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20150217/730970-a
(圖片:http://photos.prnewswire.com/prnh/20150217/730970-b

nanoFlowcell AG 技術總監 Nunzio La Vecchia 在評價 QUANT 家族的這一最新車型的時候指出:「我們將在日內瓦車展上推出 QUANT E 和 QUANT F 的『小兄弟』QUANTiNO。這將是一款具有廣泛吸引力的創新型電動汽車。它富有動感和活力,不過最為重要的是,它擁有一個低電壓驅動系統。在額定電壓只有48伏的情況下,我們通過結合 nanoFlowcell®、緩衝系統和電動機實現了4x25 kW的電機功率,以對應大約136 hp的较大輸出功率。這樣的設置讓我們能在純電動模式下使得较高時速超過200公里,並能在不排放任何有害物質的基礎上使得續航里程超過1000公里。」

Nunzio La Vecchia 表示:「QUANTiNO 是一款能被任何人駕駛的電動汽車。這種車型價格不貴,但是卻採用了高端的獨特設計。QUANTiNO 並不僅僅是一款概念車 -- 它將在今年年內真正投產。我們將能在2015年駕駛這款汽車。現在我們希望能夠迅速獲得讓 QUANTiNO 上路行駛的許可。」

nanoFlowcell®的支持下,QUANTiNO 擁有很遠的續航里程

QUANTiNO 富有創新精神的驅動概念由低電壓系統和 nanoFlowcell® 組成,這讓新車型擁有超過1000公里的續航里程。La Vecchia 表示:「低電壓系統與 nanoFlowcell® 可謂『天作之合』。它們讓我們能夠達到先前根本不可能實現的驅動力水平。現在我們也只是剛剛開始我們的開發工作。最初的測試和模擬已經表明新的驅動概念擁有更為巨大的潛力。憑藉卓越的強大驅動力和很遠的續航里程,這種驅動概念可以為未來的電動汽車帶來真正的替代方案。」

QUANTiNO 擁有兩個175升的燃料箱,能夠攜帶總體積為350升的離子液體 -- 1個燃料箱帶有正電荷,另1個燃料箱則帶有負電荷。因此添加燃料的過程類似於如今習慣上的加油過程,唯一的不同之處在於兩個燃料箱要同時加滿,而且每一個燃料箱是要加滿不同的液體。

配備22英吋車輪和2+2座位

QUANTiNO 長度為3.91米,採用2+2座位佈局和獨一無二的設計。一個頗為引人注目的細節便是該車型使用22英吋車輪。nanoFlowcell AG 技術總監 Nunzio La Vecchia 對此表示:「作為 QUANT E 和 QUANT F 的『小兄弟』,我們想要強調 QUANTiNO 屬於 QUANT 家族這一事實。QUANTiNO 的前端和後端都清楚地表明瞭這種『親緣關係』。尤其需要指出的是,QUANTiNO 所採用的22英吋大型車輪源自於 QUANT 家族中塊頭較大的『兄弟』,這使它在外觀上能夠與同類車型區分開來。」

低電壓系統 -- 背景和優勢

到目前為止,低電壓驅動主要被用於驅動輸出功率非常低(小於5kW)的機動車,如高爾夫球車、電動踏板車或輕型機動車(具體包括驅動輸出功率相對較低(小於20kW)、被用於在市區行駛的四輪車)。nanoFlowcell AG技術總監Nunzio La Vecchia對此解釋說:「根據我們所瞭解到的情況,此前低電壓驅動系統還從來沒有被部署在更大的乘用車上面,就像如今在 QUANTiNO上 所展示的那樣。驅動輸出功率方面的要求一直都在限制低電壓系統的有效應用範圍。不過現在有了nanoFlowcell®,這一切都改變了。汽車通常所需的驅動輸出功率水平一般要求產生很大的電流。這就要求一定要使用特別大的電線橫截面,並且要不可避免地增加高電壓系統的傳輸損耗。然而在nanoFlowcell®的支持下,我們現在已經能夠解決這一問題了。利用nanoFlowcell®,我們能夠在額定電壓非常低的情況下創造非常大的電流,而這些與低電壓系統的用途非常相稱。」

Nunzio La Vecchia繼續解釋說:「相比於高電壓系統,低電壓系統能夠提供多項優勢,例如能夠被用於當今的電動汽車。高電壓電動汽車需要完整的接觸和閃絡保護,但是低電壓汽車不需要這樣。根據ECE-R 100標準,低電壓系統並不一定要採取額外措施來防止意外接觸。這也能讓低電壓汽車以快得多的速度通過認證,而其功能安全也更加容易實現。」

nanoFlowcell AG的技術總監最後表示:「低電壓系統非常適合與我們的nanoFlowcell®一起使用。通過將兩者結合到一起,我們能夠為我們的電動汽車發掘巨大的續航里程潛力和優勢。」

QUANTiNO的全球首展將在一場新聞發佈會上舉行,而該新聞發佈會將於2015332015年日內瓦國際車展上舉行(具體地點為1號展廳1224展位)

媒體信息

希望親眼目睹新的QUANTiNO的風采的各位人士可以在2015年日內瓦國際車展上一償所願(201533日和4日為「傳媒日」,地點為帕萊克斯寶展覽中心(PALEXPO) 1號展廳1224展位,車展將從201535日至15日向公眾開放)。個人採訪也可以在此預先安排。要是您對此感興趣,請聯繫nanoFlowcell AG的新聞團隊,以便完成資格認定、組織策劃和其它安排。相關的新聞發佈會將於201533日上午8點半在QUANT展位上舉行。

—交叉參考:相關圖片可經由歐洲新聞圖片社(european pressphoto agency,epa,網址:http://www.epa.eu)和http://www.presseportal.de/pm/112223獲取

媒體聯繫

請隨時聯繫nanoFlowcell AG新聞團隊,以便請求在2015年日內瓦國際車展上進行採訪,諮詢各種問題或解答各種疑問:

nanoFlowcell AG傳媒辦公室

Volker Pulskamp-Bocking
由HERING SCHUPPENER轉交
地址:德國美茵河畔法蘭克福Mainzer Landstrasse 41號,郵編:60329
電話號碼:+49(0)69-92-18-74-28
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消息來源: nanoFLOWCELL AG
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