不久前，全球最大的汽车制造商之一大众宣布，组建自己的软件部门：数字汽车与服务部（Digital Car & Service），大众CEO赫伯特·迪斯表示：“在不远的将来，汽车将成为一个软件产品，大众也将会成为一家软件驱动公司”。上汽大众汽车有限公司为上汽集团与德国大众汽车集团于1984年10月成立的合资公司，生产与销售大众和斯柯达两个品牌的产品，是国内最大的汽车合资企业之一。
为了满足上汽大众HPC项目的需求，提速汽车结构仿真、流体力学仿真等业务需求，浪潮为上海大众设计构建了浪潮TS10000高性能服务器系统，采用浪潮i24高密度服务器作为计算节点，通过Infiniband构建高速网络进行并行互联。整套系统提供超过6000核的处理核心，计算能力达到700万亿次/秒，能够充分满足上汽大众的计算需求。
高效的CAE仿真不仅需要超高性能的硬件计算平台，同时也对软件的调优、适配等技术能力提出了极高的要求。为了让HPC集群在CAE仿真应用中发挥最大系统性能，除了配置高性能硬件外，浪潮HPC专家与上汽大众专家团队对高性能集群进行联合调优，深入分析流体、结构、噪声等多种仿真计算应用特征，定制设计了高效优化的高性能计算系统，提供了完善的图形管理调度软件，丰富了调度策略和应用软件工作流。
通过T-Eye应用特征分析优化工具，对HPC集群的性能进行系统优化，实时监控集群节点的CPU、内存、IO性能数据，并结合系统仿真应用的运行特征，对硬件平台和运行软件环境进行全面优化。通过配置高主频CPU和高性能内存来分别提高CPU、内存的性能，同时综合采用MPI优化策略，对MPI进程绑定，消息传递机制，以及通信共享内存等方面进行全方位优化。经过优化后，整体平台的内存通信带宽提升2倍，实际仿真计算性能提高220%，大幅度提升了客户的仿真环境运算效率。
（美通社,2021年1月22日北京）
