西王特鋼與中科院及山西國正共同開發高速列車車軸

香港2015年11月11日電 /美通社/ -- 山東西王特鋼有限公司（「西王特鋼」或「集團」，股票代號: 01266.HK）宣佈與中國科學院金屬研究所（「中科院」）及山西國正高鐵科技有限公司（「山西國正」）簽訂聯合研發合作協定，共同研發高速列車車軸並實現批量化生產，以打入高速列車車軸的國際市場。專案合作期自車軸及車軸鍛坯取得中鐵認證後兩年內一直有效，期間集團所生產的高鐵車軸鍛坯將由山西國正獨家代理銷售，預計年採購量達2000噸以上。

按照合作協定，西王特鋼將成為中科院車軸鍛坯產業化基地，在其指導下，與中科院負責車軸鍛坯的試製與生產，供給山西國正進行後續車軸鍛造、熱處理和機加工。屆時，西王特鋼及中科院將共同享有車軸鍛坯產業化形成的技術成果。

目前，「一路一帶」持續帶動鐵路設備板塊，中國高鐵核心零部件擁有年均700億的市場空間，但由於國內鋼鐵企業一直受外資技術限制，加上高鐵大部分核心零部件在2012年之前不允許國產化，導致實際國產化率只有約50%，其餘均長期依賴國外進口。因此在「十三五」期間，中國政府銳意提升中國高鐵國產化率和中國高鐵標準，以減低對國外產品的依賴。西王特鋼看准高鐵市場的龐大發展潛力，透過與中科院及山西國正合作，率先推進高速列車車軸國產化關鍵製備技術開發，並早日實現批量化生產與應用，藉此提高集團在國內的市場份額。與此同時，國內鐵路建設的高增長亦帶動後期維護市場，如鐵路維修、零部件更換等行業對鋼鐵的高需求，預計2020年後市場有望達到千億規模。西王特鋼作為核心零部件原材料供應商，將繼續受惠于高增長鋼鐵市場的機遇。

而高鐵出口在即，繼中俄、中泰高鐵後，中美、中英高鐵專案的合作亦逐步實現突破，並成為印尼雅加達至萬隆高鐵專案的唯一競標者，可見中國高鐵出口步伐正在加快。集團在把握國內市場的同時，亦積極開拓海外市場。在項目合作期間，集團生產的優質坯料在性價比高於其他生產商的前提下，將獲山西國正優先採購使用並作獨家代理銷售，以用作高速列車車軸及機、客、貨車軸、重載車軸和城鐵車軸生產，預計年採購量達2000噸以上。集團相信透過是次合作，能進一步提高集團的研發技術及產品領域，鞏固集團在國內鋼鐵市場的領導位置，同時亦有助打入高端特鋼的國際市場，大大提升集團的盈利能力。

關於西王特鋼有限公司（股份代號：01266.HK）

西王特鋼作為山東省唯一一家同時具備軸承鋼棒材和線材批量生產能力的特鋼企業，主要生產高品質軸承鋼、齒輪鋼、工程機械用鋼等優特鋼和精品建材，具備年產330萬噸煉鋼、300萬噸軋材的生產能力。2013年12月，西王特鋼有限公司順利通過國家工信部現場驗收，成為第二批符合國家鋼鐵行業規範的企業。始建於2003年，西王特鋼於2012年2月在香港聯交所主機板上市。經過10年的發展，公司形成了以生產軸承鋼、齒輪鋼、簾線鋼、汽車用鋼、工程機械用鋼為主的高品質特殊鋼生產經營模式，逐步向更高端特鋼生產企業邁進，著力打造「山東精品特鋼生產企業」。

關於中科院金屬所

中科院金屬所1953年在中國成立，其定位為中國材料科學及工程研究的基地。中科院金屬所的主要研究專案集中於高性能金屬材料、新型無機非金屬材料和先進複合材料等並注重科技成果的轉化及產業化。中科院金屬所的研究方向為探究及分析材料特性、結構及性能，以及材料的合成及製造、加工及應用。中科院金屬所已設立瀋陽材料科學國家（聯合）實驗室、金屬腐蝕與防護國家重點實驗室、瀋陽先進材料研究發展中心、材料環境腐蝕研究中心、國家金屬腐蝕控制工程技術研究中心及高性能均質合金國家工程研究中心，從而拓展其研究範疇。

關於山西國正高鐵科技有限公司

山西國正高鐵科技有限公司是一家集鑄造、鍛造、熱處理、機加工、探傷為一體 的綜合性企業山西國瑞軌道車輛裝備有限公司的子公司。國瑞公司曾獲「全國優秀民營企業」等榮譽，是鐵道部定點生產廠。國瑞公司佔地6.7萬平方米，總資產3.9億元，職工400 餘人，機構設置為五部一室，七個生產車間，一個理化檢測中心。公司的鑄件種類繁多，從板座，衝擊座，脫軌自動制動裝置，奧貝襯套，重載貨車用新型緩衝器等80餘種產品，年生產能力2萬噸。鍛件主要是各種車軸的鍛造 加工，年生產能力5萬根。未來幾年，國瑞公司將與高等院校、科研院所強強聯手、開發高速鐵路新產品，成為現代化、多元化鐵路產品生產基地，創國瑞品牌。

詳情垂詢：

相關股票: HongKong:1266