ADI 的動作感測技術協助 Cannondale 公司的 Simon(R) 登山車懸吊系統判讀輪跡

台北2010年1月25日電 /美通社亞洲/ -- 利用 ADI 公司的高性能 iMEMS(R) 加速度計，Cannondale 公司的電子式前懸吊概念，可以依照地形和車手的偏好，動態監測並調整自行車的懸吊系統。

Analog Devices 美商亞德諾公司 (ADI http://www.analog.com/ ) 與 Cannondale 自行車公司共同合作，採用 ADI 領先業界的 iMEMS(R) 加速度計技術於 Cannondale 公司革命性的 Simon(R) 電子式前懸吊系統 ( http://www.cannondale.com/simon/index.html ) 中。Simon 懸吊系統日前在拉斯維加斯舉行的2010年消費性電子展（自1月7日至10日）中對外將此概念做一展示。可編程的 Simon 懸吊系統採用了 ADI 公司的單軸 iMEMS 加速度計，以2毫秒的間隔監測地形。此數據由 Simon 系統處理，以存取超過10,000筆地形反應路線圖，提供较佳的自行車懸吊控制。以前的登山車前懸吊技術依賴機械裝置，需要較長的反應時間，Simon 前懸吊系統則不同，採用了 ADI 公司的加速計以取得即時響應，使車手能立即適應輪跡狀況的改變。

Cannondale 自行車先進專案工程師 Stanley Song 表示：「由於利用 ADI 公司的加速度計技術，Cannondale得以創造出第一部懸吊自行車，不但可以維持有如全剛性車 (fully rigid) 在光滑表面上的自行車騎乘效率，同時能順利保有舒適度和穩定度。加速度計也提供對自行車系統的洞察力，而這種能力用其他的方法難以得到。例如，藉由感應自由落下和落下的持續時間，Simon 可以得知登山車何時跳離岩石。ADI 公司的加速度計有效地讓 Simon 預先『讀出』地形，並先發制人，即時調整懸吊的設定。」

Simon 電子懸吊系統在輪轂上採用了 ADI 公司高 g 值的 ADXL78加速度計 ( http://www.analog.com/en/sensors/inertial-sensors/adxl78/products/product.html )，來動態監測作用力。這些資訊以數位網路傳輸，來處理地形資訊和管理懸吊前叉的液壓控制系統，以改善車手的安全和操控性，減少前叉磨損，並降低衝擊轉移到自行車車架所產生的負荷。使用把手上的操縱桿和液晶顯示幕可以更改系統的設定。

ADI MEMS 與感測器事業群副總裁 Mark Martin 表示：「動作感測技術是一個新層次的創新，幾乎可以用在每個地方，無論是在汽車、自行車、醫療儀器、工業設備或最新的消費電子產品。與 Cannondale 合作，我們很快就意識到，我們的 iMEMS 加速度計如何用於開創性的前叉懸吊設計，大幅改善了自由車手的越野 (trail riding) 體驗。」

ADI 提供了業界最廣泛的高性能 MEMS 感測器產品陣容，其中包括泛用的低 g 力加速計、高 g 力加速度計、角速度感測器（陀螺儀）、整合型慣性測量單元 (inertial measurement units，IMU) 和 MEMS 麥克風等。請造訪 http://www.analog.com/MEMS 。

關於 Cannondale 公司

Cannondale（肯能得）是 Cycling Sports Group 的優質品牌，分屬於 Dorel Industries（多倫多證券交易所 TSX 代碼：DII.B，DII.A）公司。Cannondale 成立於1971年，是全球同業的領導者，在高性能自行車、服裝和配件上具有堅強的設計、開發和製造傳統，並隨著持續創新與品質不斷累積聲望。Cannondale 公司的總部設在美國康乃狄克州的伯特利，並在加拿大、荷蘭、日本、瑞士、澳大利亞設有辦事處，裝配 /生產工廠位於賓夕法尼亞州的貝德福德。

關於 ADI

Analog Devices, Inc.（簡稱 ADI）將創新、性能和卓越作為企業的文化支柱，並基此成長為該技術領域最持久高速增長的企業之一。ADI公司是業界廣泛認可的資料轉換和信號處理技術全球領先的供應商，擁有遍佈世界各地的60,000個客戶，涵蓋了所有種類的電子設備製造商。作為領先業界40多年的高性能類比積體電路 (IC) 製造商，ADI 的產品廣泛用於類比信號和數位信號處理領域。公司總部設在美國麻塞諸塞州諾伍德市，設計和製造基地遍佈全球。ADI 公司的股票在紐約證券交易所上市，並被納入標準普爾500指數 (S & P 500 Index)。欲知詳情，請造訪：http://www.analog.com/。

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