麥達斯於洛陽市展開產能擴充計劃；與洛陽南車城市軌道車輛有限公司簽訂總供應協議

• 於河南省洛陽市興建的新厰房預計在2012年下半年完工
• 成爲洛陽南車首選供應商，滿足其100%的鋁合金車體型材及大部件產品的需求
• 憑著地域優勢、更接近客戶與交通上的便利，把握中國中南部的拓展商機

新加坡與香港2011年4月11日電 /美通社亞洲/ -- 麥達斯控股有限公司 (Midas Holdings Limited)
(「麥達斯」或「公司」，連同其附屬公司簡稱「集團」；新交所股份代號：5EN; 聯交所股份代號：1021) 今天宣佈其新成立的子公司洛陽麥達斯鋁業有限公司 (「洛陽麥達斯」) (為集團鋁合金部吉林麥達斯鋁業有限公司 (「吉林麥達斯」) 的子公司)  將於中國河南省洛陽市建立新厰房。這與公司計劃在中國中部地區進行鋁合金擠壓產能擴充，以便能夠更接近客戶的策略一致。

較早前，集團於2010年11月25日公告有意設立新厰，地點位於現有生産基地所在的吉林省遼源市以外。 集團亦曾公佈探討於河南省洛陽市新安縣設立新厰房，但目前已確定在河南省洛陽市的地段新建厰房。

集團將會通過洛陽麥達斯投資約6億人民幣至6億5000萬人民幣，作爲建設新厰的資本開支。 這包括兩條鋁合金擠壓生産線、一條下游組裝線、機器、土地、廠房及其他基礎建設所需的資本開支。新厰預計將在2012年下半年竣工。

洛陽麥達斯的註冊資本為1億5000萬人民幣，麥達斯行政總裁周华光先生則為洛陽麥達斯的法定代表人。

另外, 洛陽麥達斯與洛阳南车城市轨道车辆有限公司 (「洛陽南車」) 簽署總供應協議。根據協議的條約，洛陽南車同意洛陽麥達斯成爲其首選供應商，優先向洛陽麥達斯採購鋁合金車體型材及大部件產品，以滿足其100%的需求。在洛陽麥達斯的新厰投產之前，吉林麥達斯將在有必要的情況下，負責滿足洛陽南車在總供應協議下的任何訂單。

周先生說：「我們非常高興能夠獲得我們的客戶洛陽南車的支持，簽訂這項總供應協議，供應鋁合金擠壓型材及加工部件。這是客戶對我們的牢固合作關係，以及我們高品質產品與服務，尤其是下游部件加工業務的再次肯定。洛陽新厰房建成並投產後，我們將能利用近距離的優勢，更有效地爭取處在中國中南部客戶的訂單。

在2011年3月宣佈的『十二五』規劃中，中國有關當局重申對鐵路建設的重視，包括遠程與城市軌道交通服務。中國計劃展開城市軌道交通、城際鐵路及大型高速鐵路項目，因此，我們將繼續對我們產品的市場商機持有樂觀的態度。」

於洛陽市的新建厰房投產後，集團的年度鋁合金擠壓生産能力將從目前的50,000噸提升40%至70,000噸。下游深加工組裝的年度生産能力也將從目前的1,000輛車廂提升30%至1,300輛車廂。

新厰房的開支將以麥達斯於2010年10月香港第二上市的籌資所得以及内部資金支付。此發展項目預計不會對集團截至2011年12月31日止財政年造成重要的財務影響。

關於麥達斯控股有限公司

麥達斯成立於2000 年，目前是中國的載客鐵道運輸行業的領先鋁合金擠壓型材產品製造商。多年來，麥達斯建立了供應給中國載客鐵道運輸行業的良好往績記錄，其中包括標誌性合約如京津高速鐵路項目的列車供應及CRH3-380 項目的跨城市高速列車供應。麥達斯的客戶包括中國南車股份有限公司 (「中國南車」) 及中國北車股份有限公司 (「中國北車」) 的中國國内許可列車製造商以及國際客戶如Alstom Transport (「Alstom」)、Siemens AG (「Siemens」) 及Bombardier Transportation。

麥達斯也對南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司 (「南京南車」) 擁有32.5%的策略性權益。南京南車是一家從事開發、製造及銷售地鐵列車、轉向架及其相關零件業務的聯營公司，亦為四家獲許可競投國家地鐵列車項目的許可鐵道製造商之一。

麥達斯為少數自2006 年至2009 年連續四年入選亞洲《福佈斯》的「较佳中小型上市公司」名單的六間亞洲公司之一，同時亦是當中唯一的鋁合金擠壓型材產品製造商，足証公司的業務及盈利錄得持續增長。公司亦榮獲2010 年新加坡企業大獎「市值3 億新元至10 億新元」類別的「较佳投資者關係（金）獎」。2011年，麥達斯榮獲了中國國家工商行政管理總局商標局所頒的極具威望的「中國馳名商標」榮銜，見證了麥達斯於中國的品牌知名度與信譽。

麥達斯於新加坡證券交易所有限公司主板作第一上市，並於香港聯合交易所有限公司主板作第二上市。