2024年勞力士中國海帆船賽圓滿落幕

香港2024年4月3日 /美通社/ -- 最後一批船隻於 4 月 2 日傍晚陸續抵達菲律賓蘇碧灣，全長565海浬的「2024 年勞力士中國海帆船賽」正式畫下圓滿的句號。今屆賽事一共有21 艘船，派出來自 26 個地區及國家的191名選手參賽。

賽事3 月 27 日在香港維多利亞港正式展開，各參賽船隻乘著最高達20海浬東風出發，起初兩日風力不俗，往後風力就逐漸減弱。船速較快的IRC競賽0組船隻充分利用本身船速優勢，在首兩天的比賽中借著更強的風力，遠遠拋離較小的船隻，佔據IRC 總排名榜的頭四位。

TP52 型「Happy Go號」 與 R/P 75型「Standard Insurance Centennial V號」在全程比賽期間一直激烈戰鬥，最終「Happy Go號」僅領先對手 5 分鐘完成比賽，同時獲得衝線榮譽以及IRC 全場總冠軍。

內地選手劉永豐的「海狼號」則獲得 IRC 全場第二名以及IRC 競賽0組第二名。 船長顏宇業表示：「我們在中途勾到了兩個棄置的漁網，其中一次更要降帆才能處理，因此耽誤了時間，但總的來說，我們還是跑得不錯。 整個隊伍的表現非常出色，希望我們的參與能激勵更多來自內地的船隻參加勞力士中國海帆船賽。」

全場總成績第三名以及IRC 競賽0 組第三名由來自菲律賓Ernesto Echauz 的「Standard Insurance Centennial V 號」奪得。「這是我經歷過最刺激的勞力士中國海帆船賽。從第一天開始一直到終點都非常令人興奮。Happy Go號表現實在出色。最棒的是兩隻互相較量，特別是在最後一天鬥到最後，我為團隊感到非常自豪。」Echauz 說。

以父子檔參加雙人組別的Philippe 和 Cosmas Grelon，他們的「 A Plastic Ocean號」 在雙人組和 IRC 競賽2 組同時獲得第一名。 他們到埗後說：「今年有點困難，因為天氣預報完全錯誤！ 沒有一個預測模型是正確的，由於最大風速只有16海浬，我們無法發揮此船的優勢。不過我們仍有得著，由於賽事比較輕鬆，我們越來越熟習單人航行，不論是換帆或者是換上0號頭帆等操作，都不一定要叫醒正在睡覺的對方來協助。」

賽事主席 Nicolas Cohen-Addad的「Jinn號」 獲得第二名，唯一代表中國台北隊參賽-  Mondher Latiri 的「無畏號」獲得第三名。 至於雙人組別，Carl Wilkinson及Patrick Harmon的「Lisa Elaine號」 取得第二名， Ryan Mann及Casey Benjamin的「 Daybreak號」獲得第三名。

在IRC 競賽3組，Nick Southward的「Whiskey Jack號」與Henning Mueller的「Zesst號」一路爭持激烈，「Whiskey Jack號」在4月1日憑著出色的表現，以修正時間擊敗「Zesst號」 奪得組別冠軍。 「Zesst 號」首次參加中國海帆船賽時已獲得第二名，而首支代表南韓參加比賽-宋虎俊的 「Random()號」 則獲得了第三名。

IRC 高級巡航組亦上演激烈的角逐， Tom Attenborough 的「Parnassus號」今年表現神勇贏得組別冠軍。Tom Attenborough 表示：「我們的船隻注重包容，將不同能力的船員融合在一起，這五天內大家互相學習，結果得出不錯的成績。」第二名「Moonblue2號」的船長卓伯德(Peter Churchouse)表示：「兩隻船雖然彼此激烈競爭，但私底下有著深厚的友誼。 我們非常享受與Parnassus號比併，他們的船於微風中有優勢，Moonblue2號船身較重，在強風中表現更好，因此最後勝負取決於風力了。Parnassus號今年在微風中表現出色，恭喜他們取勝。」 Carl Wilkinson及Patrick Harmon的「Lisa Elaine號」 取得第三名。

在IRC巡航組中，第一名是陳維澤的「Rampage008號」，內地船隊姚勇的「彤然號」取得第二名。

在PHS 組別中，雖然「Blowers Daughter 號」是最後一艘抵達蘇碧灣的船隻，但這艘首次參加勞力士中國海帆船賽的船隻以較佳修正時間領先於另一隻同樣首次參賽者- 梁志雄 /余志良的「急不來號」奪得組別冠軍。

每屆比賽都不儘相同，有不同的風力條件、不同的對手，無論準備工作多麼艱苦，都會吸引賽手們重來參賽，卓伯德說：「今年海面平坦、風也不算太差，航行條件真的不錯，在漫天星星和皎潔的月亮下升起球型帆，你就明白勞力士中國海帆船賽的魅力。」

Cosmas Grelon亦非常認同：「勞力士中國海帆船賽有一種讓人上癮的吸引力，雖然賽前準備工作非常繁重，但是到了落場一刻，天氣很溫暖，一切都很順利，真是一場精彩的比賽！ 在開始的時候你會質問自己『我為什麼要參賽？』， 然後比賽過後你又會說『好吧，我可能想再來一次』。」

有關「2024勞力士中國海帆船賽」的詳情可瀏覽網址: www.rolexchinasearace.com

高清圖片可於下列網址下載：

https://rhkycorghk-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/vivian_ngan_rhkyc_org_hk/EsDyRmVJ9qlPvI2V171uQqoBc75_2BnonGW1qCgXyHjrqw?e=DfIw0Y

註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini 或 香港遊艇會/Lampson Yip 提供

香港遊艇會簡介

香港遊艇會是本港歷史最悠久、規模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發展、發掘及培養有潛質參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。

勞力士與帆船運動

勞力士始終與同樣滿懷熱忱，追求卓越、精準和團隊精神的活動結盟。六十年前，勞力士將目光投向精英輩出的帆船運動，並與之建立起長久合作關係。如今勞力士已成為帆船界知名組織、頂級賽事及傑出賽手的長久合作夥伴，其中包括擁有突破性成就的環球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester）以及戰績輝煌的奧運帆船運動選手賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie）。如今，勞力士已經成為15 項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括經典離岸帆船賽，比如一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52 世界錦標賽（Rolex TP52 World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。勞力士亦支持精彩紛呈的國際帆船大獎賽（SailGP），各國代表隊駕駛型號相同、動力十足的F50 雙體船在全球各地的知名港口一決高下。此外，勞力士還與澳洲遊艇會（Cruising Yacht Club of Australia）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、意大利遊艇會（Yacht Club Italiano）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）及英國皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）等帆船機構合作，不斷鞏固勞力士與帆船運動之間的持久合作關係。

勞力士簡介

享譽全球的精良品質與精湛工藝

勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設於日內瓦，品牌以精良品質與精湛工藝享譽全球， 成為卓爾不凡與優雅尊貴的象徵。其 Oyster Perpetual（蠔式恒動）腕錶與 Cellini（徹利尼） 腕錶的機芯均獲瑞士官方天文台認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內部測試。綠色印章是頂級天文台精密時計的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，獨立的外部機構亦會定期驗證。每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業願景及價值觀。企業創辦人漢斯 • 威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發展上屢創先河，成功推出多項重大創新發明，如於 1926 年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931 年發明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止， 勞力士已經註冊了五百多項專利。品牌在瑞士設有四座廠房，設計、研發及生產勞力士腕錶的大部分零件，從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。品牌亦積極支持文化藝術的發展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環境保護， 關愛地球。