光滙石油中期業績穩步增長

香港2015年2月25日電 /美通社/ -- 光滙石油（控股）有限公司（「光滙石油」或「本集團」；股份編號：933.HK）今日公佈截至二零一四年十二月三十一日止六個月（「回顧期」）之中期業績。

回顧期內，本集團權益擁有人應佔溢利達5.61億港元，按年增長3%；每股基本盈利為6.41港仙，按年上升3%；總收益由上一財年同期的403億港元上升11%至449億港元。本集團的「雙引擎」（上游及中下游業務）營運模式保障其業務在油價大幅波動的環境下穩定增長。

期內油輪運輸業務錄得歷來较佳表現，而上一財年同期則錄得虧損。此外，儘管油價在這段期間急劇波動，但我們積極完善的風險管理令本集團的傳統業務燃料油貿易在期內繼續保持穩定發展。至於上游業務方面，本集團位於渤海灣的曹妃甸油田項目於去年七月至十二月期間的總產量較原來計劃高出1.3百萬桶油當量，同時，本集團已於2014年年底遞交了正式投標書，擬收購 Newfield Global Inc. （「Newfield」）旗下位於渤海灣和珠江區域的油田區塊權益，藉此進一步提升本集團的油氣資源儲量和產量。

光滙石油主席薛光林博士表示：「二零一四年下半年，國際油價急劇波動，原油價格在短短半年內急挫近五成，對油氣相關行業的經營者構成嚴竣挑戰。本集團沉穩應對，一方面積極控制上游業務的營運開支，並藉此難得契機，審慎物色優質油氣資產作併購，致力把光滙石油打造成一家以上游為主，中下游業務為輔的資源型企業。與此同時，我們的『雙引擎』營運模式保障了其業務的穩定發展，隨著油價不斷探底，原油市場出現期貨溢價，油輪被用於浮式儲油，推動市場對油輪需求上升，令我們的油輪運輸業務表現再攀上新高峰。」

上游業務

曹妃甸項目於去年七月至十二月期間的總產量較原來計劃高出1.3百萬桶油當量，成果豐碩。此外，迪那1氣田內的迪那11井正進行修井工程，預計於今年六月投產，而吐孜氣田一個新增平台共四口井目前正進行新井的鑽井和地面工程建設，預計將於今年十一月投產。新井的鑽井和地面工程完成後，天然氣産量每天將增加1.3百萬立方米。回顧期內，本集團繼續深化與中石油的合作，積極與其洽談在迪那1氣田和吐孜氣田產出的天然氣銷售價格，相信今年仍有漲價機會，對我們的未來盈利作出積極貢獻。

國際貿易及海上供油

本集團原油團隊維持與中國和國際石油巨頭的良好合作，又在南美、西非等成熟產油區建立起穩定供應渠道，使我們的銷售量穩步提升。在海上供油業務方面，儘管去年十一月發生了丹麥寶運集團（OW Bunker）破產事件，但由於我們擁有完善的風控體系，因此未受到事件影響，反得益於此事件而產生的市場授信溢價。期內，本集團的供油船「光滙688」獲新加坡海事局質量流量計認證，該供油船廣受北歐及大型船東客戶歡迎。同時，我們的另外兩艘供油船的質量流量計亦可望在今年首季獲新加坡海事局認證，將進一步鞏固本集團的供油實力。

油輪運輸

二零一四年，儘管中國的石油需求量增速放緩，但全年仍達到3.1億噸，創下歷史新高。由於國內大量增加庫存和進行套利交易，令油輪運輸需求進一步上升。回顧期內，本集團繼續專注於中國進口油及服務中國國有石油公司的策略，成效顯著。油輪運輸業務的息稅折舊及攤銷前利潤較上一財年同期／對上六個月增加0.8億港元。本集團的超大型油輪船隊具有低油耗點，加上油價下跌，以及運費在冬季上升等因素，本財年第二季度錄得歷來最可觀的季度利潤，淨利潤達6,700萬港元。

石油倉儲及碼頭設施

回顧期內，舟山外釣島項目的土建及儲罐主體工程在已完成約60%，碼頭水工工程更完成了約90%，預計項目第一期庫區和配套碼頭設施將於今年下半年投入使用，而第二期設施預期於明年開始投入使用。大連長興島項目已經完成所有土地平整工程，而項目的報批立項手續亦正在辦理中，第一期庫區預期於明年建成使用。這兩個項目均位處中國主要深水港和大宗商品交易中心，待全部投產後，光滙石油將成為全球前五大石油倉儲服務供應商之一，並為其帶來穩定的租金收入。

光滙石油主席薛光林博士總結指出：「國際油價大幅走低，雖然給石油相關行業的發展帶來一定的震盪，但也給中國等主要石油消費國帶來前所未有的機遇。面對複雜多變的市場環境，本集團將一方面嚴控風險，改善效益，同時又會積極尋找優質的上游資產，尤其是天然氣資產，壯大我們的上游實力。隨著經濟的快速發展，加上國家提升戰略石油儲備的需要，中國對石油倉儲設施的需求將迅速增加。當舟山和大連的倉儲項目相繼投入服務後，將為我們帶來穩定的租金收入，並且可為現有的海上供油和貿易業務帶來協同效益及規模效益，促進集團業務的持續穩定發展。」

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發稿：光滙石油（控股）有限公司

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