北京2010年4月15日電 /美通社亞洲/ -- 4月14日下午,中國國際航空公司緊急抽調3架高原機型執行青海地震救災飛行任務,其中1架經過改裝的適應高原飛行的空中客車 A319飛機從北京直飛青海玉樹;1架客車 A319和1架波音757均從成都飛往青海西寧,運輸救援隊和急需的救災物資前往災區。
(Photo: http://www.prnasia.com/sa/2010/04/15/20100415555817.jpg )
(Photo: http://www.prnasia.com/sa/2010/04/15/20100415516154.jpg )
(Logo: http://www.prnasia.com/sa/2008/12/26/200812261146.jpg )
接到任務通知後,國航上下高度重視,立即進入準備程序。由於國航在玉樹沒有航班,加之震後情況複雜,國航進行了精心安排。總裁蔡劍江坐陣指揮中心,對飛行安排、油料準備、機組準備、機務保障等進行了周密部署,副總裁宋志勇帶隊飛行,運行、飛行、乘務、機務、運力、地面服務等多部門高效協作,各項工作有序展開,前期準備高效完成。國航還選派了飛行技術好、業務能力強、有多次高原和救災飛行經驗的機組,乘務部門精心設計了服務流程,除普通餐食外特別準備了清真餐,地面服務部門則為救災包機開闢了綠色通道,並隨時與救援人員取得聯繫,提前做好了運送物資快速登機的準備。商務部門專門派出一名領導趕赴西寧,組織指導西寧營業部為在西寧過夜的專機、救災飛機提供後勤保障,公司財務部在資金調度方面予以充分保證。國航各執管機隊的屬地分公司和飛行總隊、運營控制中心(專機辦公室)、商委、工程技術分公司、客艙服務部、地面服務部、北京航食的領導均自現在起在崗待命,隨時準備執行和保障後續救災飛行任務。
玉樹機場海拔3950米,屬於高原特殊機場,海拔高度僅次於西藏的邦達機場和拉薩機場。於2007年5月開工建設,2009年8月1日正式通航。