包裹量達到45億件，市佔率擴大至20.4%

上海2021年5月20日 /美通社/ -- 中國行業領先且快速成長的快遞公司中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO 及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）今天公佈其截至2021年3月31日止第一季度的未經審計財務業績^[1]。本公司包裹量增長88.5%，市佔率擴大1.5個百分點至20.4%，同时保持高質量的服務及客戶滿意度。調整後淨利潤增長23.1%至人民幣781.6百萬元，超出市場預期。 經營活動產生的現金為人民幣477.0百萬元。

2021年第一季度財務摘要

• 收入為人民幣6,472.5百萬元（987.9百萬美元），較2020年同期的人民幣3,915.9百萬元增長65.3%。
• 毛利為人民幣1,096.5百萬元（167.4百萬美元），較2020年同期的人民幣818.7百萬元增長33.9%。
• 淨利潤為人民幣533.5百萬元（81.4百萬美元），較2020年同期的人民幣371.0百萬元增長43.8%。
• 調整後息稅折攤前收益^[2]為人民幣1,468.1百萬元（224.1百萬美元），較2020年同期的人民幣1,173.4百萬元增長25.1%。
• 調整後淨利潤^[3]為人民幣781.6百萬元（119.3百萬美元），較2020年同期的人民幣635.1百萬元增長23.1%。
• 基本及攤薄每股美國存託股（「美國存託股」^[4]）收益為人民幣0.64元（0.10美元），較2020年同期的人民幣0.48元增長33.3%。
• 歸屬於普通股股東的調整後基本及攤薄每股美國存託股收益^[5]為人民幣0.94元（0.14美元），較2020年同期的人民幣0.82元增長14.6%。
• 經營活動產生的現金流量淨額為人民幣477.0百萬元（72.8百萬美元），而2020年同期為人民幣177.8百萬元。

2021年第一季度經營摘要

• 包裹量為4,475百萬件，較2020年同期的2,374百萬件增長88.5%。
• 截至2021年3月31日，攬件╱派件網點數量為約30,000個。
• 截至2021年3月31日，直接網絡合作夥伴數量為5,350餘名。
• 截至2021年3月31日，幹線車輛數量10,450餘輛，其中包括10,050餘輛自有車輛及約400輛由桐廬通澤物流有限公司（專門為中通服務的運輸運營商）擁有及經營的車輛。
• 截至2021年3月31日，10,050餘輛自有車輛中有8,100餘輛自有卡車為車長15至17米的高運力車型，而截至2020年12月31日為約7,900輛。
• 截至2021年3月31日，分揀中心間幹線運輸路線為3,650餘條，而截至2020年12月31日為3,600餘條。
• 截至2021年3月31日，分揀中心的數量為95個，其中84個由本公司運營，11個由本公司網絡合作夥伴運營。

 

 

中通快遞集團創始人、董事長兼首席執行官賴梅松先生表示，「一季度，受惠於國內經濟的平穩復甦和增長，中國快遞行業的包裹量相較去年的低基數增長了75%。中通的包裹量達45億件，其包裹量的增長較行業平均增速快13.5個百分點，市場份額較去年擴大1.5個百分點至20.4%。」

賴先生補充道：「中國快遞行業的競爭態勢持續演变。儘管價格競爭依然激烈導致行業利潤水平下降，產能更强且合作夥伴網絡更穩定的公司取得了更好的業績表現。中通自早年開始就致力於基礎設施的持續建设以及網絡合作夥伴信任和忠誠度的培養。憑藉我們網絡領先的吞吐能力和有效的激勵政策，我們的客戶滿意度排名保持第一，同时实现了健康的市場份額擴張和利润水平。我們堅信，中通稳健的戰略规划和实施以及依託領先的規模和效率而实现的優質的服務，將為我們在未來提供制勝的優勢。」

中通快遞集團首席財務官顏惠萍女士表示，「我們實現調整後淨利潤人民幣782百萬元，同比增長23.1%。核心快遞業務的單票價格下降了12.4%，與同業競爭對手相比此降幅最小，然而我们获得的市场份额增长最大。儘管ETC通行费免征的利好政策在去年5月到期失效了，我们的單票分揀加運輸成本的綜合效益较去年还是提高了5.2%，同时我們企業后台管理效益繼續為盈利作出積極貢獻。」

顏女士補充說到：「本季度經營活動產生的現金流增長168.3%，達到人民幣477百萬元。資本開支為人民幣23億元，因我們更注重綜合物流服務能力的建設。我們已就物流領域產品和服務的差异化制定獨特目標，以在未來3到5年為更多消費者和企業提供服務。」

2021年第一季度財務業績

 

 

收入總額為人民幣6,472.5百萬元（987.9百萬美元），較2020年同期的人民幣3,915.9百萬元增長65.3%。核心快遞服務收入較2020年同期增長65.2%，該增長是由於包裹量同比增長88.5%以及主要由競爭導致的單票價格下降12.4%及單件包裹重量下降的綜合影響所致。受全球COVID-19疫情期間跨境電子商務需求激增和價格提升所驅動，貨運代理服務收入較2020年同期增長66.8%。物料銷售收入主要由列印電子面單所需的熱敏紙銷售收入組成，同比增長47.0%，遠低於業務量增速，這是由於可減少碳排放量的低價格一聯電子面單使用率增加。其他收入主要由金融貸款業務和廣告服務組成。

 

 

營業成本總額為人民幣5,376.0百萬元（820.5百萬美元），較去年同期的人民幣3,097.2百萬元增長73.6%。

幹線運輸成本為人民幣2,533.9百萬元（386.8百萬美元），較去年同期的人民幣1,297.4百萬元增長95.3%。該增長主要是由於(i)2020年2月中至2020年5月初大流行期間生效的聯邦過路費免徴政策到期及(ii)去年大流行爆發期間國內柴油價格下降。因此，扣除規模擴大的自有高運力車輛佔比提升所帶來的積極影響，單票幹線運輸成本上漲3.6%至人民幣0.57元。

分揀中心成本為人民幣1,511.4百萬元（230.7百萬美元），較去年同期的人民幣965.8百萬元增長56.5%。該增長主要包括(i)相關人工成本增加人民幣436.5百萬元（66.6百萬美元）；及(ii)由於已安裝的自動化分揀設備數量增加導致的相關折舊及攤銷成本增加人民幣61.8百萬元（9.4百萬美元）。截至2021年3月31日，有349套自動化分揀設備投入使用，而截至2020年3月31日為265套。由於自動化水平的提升和規模效應的改善，單票分揀成本同比下降17.0%至人民幣0.34元。

物料銷售成本為人民幣74.6百萬元（11.4百萬美元），較去年同期的人民幣74.5百萬元相對保持穩定，此乃由於包裹量增加以及單頁電子面單用量增加使單位成本降低的綜合影響所致。

其他成本為人民幣819.8百萬元（125.1百萬美元），較去年同期增加人民幣347.8百萬元（53.1百萬美元）。該增長主要為(i)企業客戶派送成本增加人民幣243.3百萬元（37.1百萬美元），在相關業務量同比增長117.3%的情況下屬合理； (ii)科技平台研發相關成本增加人民幣84.0百萬元（12.8百萬美元）；及(iii)營業稅附加增加人民幣21.2百萬元（3.2百萬美元）。

毛利為人民幣1,096.5百萬元（167.4百萬美元），較去年同期的人民幣818.7百萬元增長33.9%。毛利率從去年同期的20.9%下降到16.9%，是由於競爭導致的核心快遞業務單票收入下降12.4%和相應的單票成本下降6.7%的綜合影響。

總經營費用為人民幣463.7百萬元（70.8百萬美元），去年同期為人民幣446.6百萬元。

銷售、一般及行政費用為人民幣620.2百萬元（94.7百萬美元），較去年同期的人民幣560.1百萬元增長10.7%。主要是由於工資及計提績效獎金增加人民幣50.3百萬元（7.7百萬美元）。

其他經營收入淨額為人民幣156.6百萬元（23.9百萬美元），去年同期為人民幣113.4百萬元。其他經營收入主要包括(i)政府補貼及稅費返還人民幣89.7百萬元（13.7百萬美元）；及(ii) 增值稅加計扣除人民幣56.6百萬元（8.6百萬美元）。

經營利潤為人民幣632.9百萬元（96.6百萬美元），較去年同期的人民幣372.0百萬元增長70.1%。經營利潤率從去年同期的9.5%增至9.8%，主要是由於運營槓桿改善。

利息收入為人民幣75.5百萬元（11.5百萬美元），去年同期為人民幣126.2百萬元。

利息費用為人民幣15.6百萬元（2.4百萬美元），去年同期為人民幣0.3百萬元。

金融工具公允價值變動收益為人民幣15.8百萬元（2.4百萬美元），其反映雙重貨幣票據╱ 存款、外匯期權及遠期合約的公允價值變動（使用出售銀行估計的贖回價評估）。去年同期並無類似金融工具。

所得稅費用為人民幣149.6百萬元（22.8百萬美元），去年同期為人民幣129.8百萬元。

淨利潤為人民幣533.5百萬元（81.4百萬美元），較去年同期的人民幣371.0百萬元增長43.8%。

歸屬於普通股股東的基本及攤薄每股美國存託股收益為人民幣0.64元（0.10美元），去年同期的基本及攤薄每股美國存託股收益為人民幣0.48元。

歸屬於普通股股東的基本及攤薄每股美國存託股調整後收益為人民幣0.94元（0.14美元），去年同期為人民幣0.82元。

調整後淨利潤為人民幣781.6百萬元（119.3百萬美元），去年同期為人民幣635.1百萬元。

息稅折攤前收益為人民幣1,220.1百萬元（186.2百萬美元），去年同期為人民幣909.3百萬元。

調整後息稅折攤前收益為人民幣1,468.1百萬元（224.1百萬美元），去年同期為人民幣1,173.4百萬元。

經營活動產生的現金流量淨額為人民幣477.0百萬元（72.8百萬美元），去年同期為人民幣177.8百萬元。

前景展望

本公司對於之前做出的年度業務量指引沒有修改。基於當前市場條件和運營情況，本公司預測2021年的全年包裹量將在229.5-238.0億件的區間，對應同比增長35%-40%。以上預測基於管理層的當前初步觀點，並可能根據實際情況進行調整。

回購公司股份

於2018年11月15日，本公司宣佈一項股份回購計劃，據此，中通獲授權於其後的18個月期間內以美國存託股的形式購回最高總價值為500百萬美元的自身A類普通股。於2020年3月13日，本公司董事會批准將正在實施的股份回購計劃延長至2021年6月30日。於2021年3月31日，董事會批准股份回購計劃的變動，將可能回購的股份總價值由500百萬美元增加到10億美元，並將有效期延長兩年，直至2023年6月30日為止。本公司預期回購資金來自其現有的現金餘額。截至2021年3月31日，本公司以平均購買價23.14美元（包括回購佣金）購買共計17,395,023股美國存託股。

匯率

為方便讀者閱讀，本公告將若干人民幣金額按唯一指定匯率轉換為美元。除非另有所指，所有人民幣兌換為美元的換算乃按人民幣6.5518元兌1.00美元的匯率作出（即美國聯邦儲備系統管理委員會H.10統計數據所載2021年3月31日之中午買入匯率）。

採用非公認會計準則財務指標

本公司使用調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、調整後歸屬於普通股股東的淨利潤及調整後每股美國存託股基本及攤薄收益（均為非公認會計準則財務指標）來評估中通的經營業績，並用於財務及經營决策。

本公司的非公認會計準則財務指標與其美國公認會計準則財務指標之間的調節表列示於本盈利發佈末的表格，該表格提供有關非公認會計準則財務指標的更多詳情。

本公司認為，調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、調整後歸屬於普通股股東的淨利潤及調整後每股美國存託股基本及攤薄收益有助於識別中通業務的基本趨勢，避免其因本公司在經營利潤及淨利潤中計入的部分費用和利得而失真。本公司認為，調整後息稅折攤前收益及調整後淨利潤提供了關於其經營業績的有用資料，增强對其過往表現及未來前景的整體理解，並有助於更清晰地瞭解中通管理層在財務和運營决策中所使用的核心指標。

調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、調整後歸屬於普通股股東的淨利潤及調整後每股美國存託股基本及攤薄收益不應獨立於淨利潤或其他業績指標考慮，亦不可詮釋為淨利潤或其他業績指標的替代項目，或詮釋為本公司經營表現的指標。中通鼓勵投資者將過往的非公認會計準則財務指標與最直接可比的公認會計準則指標進行比較。本文所列的調整後息稅折攤前收益、調整後淨利潤、調整後歸屬於普通股股東的淨利潤及調整後每股美國存託股基本及攤薄收益可能無法與其他公司列示的名稱類似的指標相比較。其他公司可能會以不同的方式計算類似名稱的指標，從而限制了其作為中通數據的比較指標的有用性。中通鼓勵投資者及其他人士全面審閱本公司的財務資料，而非依賴單一的財務指標。

電話會議資料

中通的管理團隊將於美國東部時間2021年5月19日（星期三）下午八時三十分（北京時間2021年5月20日上午八時三十分）舉行業績電話會議。

業績電話會議的撥號詳情如下：

請於通話預定開始前15分鐘撥號，並提供密碼以加入通話。

電話會議的回放將可於2021年5月26日前通過致電以下號碼收聽：

此外，電話會議的網上直播及錄音將可於http://zto.investorroom.com收聽。

關於中通快遞（開曼）有限公司

中通快遞（開曼）有限公司（紐交所代碼：ZTO及香港聯交所代號：2057）（「中通」或「本公司」）是中國行業領先且快速成長的快遞公司。中通通過其在中國廣泛且可靠的全國性覆蓋網絡提供快遞服務以及其他增值物流服務。

中通運營高度可擴展的網絡合作夥伴模式，本公司認為，該模式最適於支持中國電子商務的高速增長。本公司利用其網絡合作夥伴提供攬件和末端派送服務，同時在快遞服務價值鏈內提供關鍵的幹線運輸服務和分揀網絡。

有關更多資料，請訪問http://zto.investorroom.com。

安全港聲明

本新聞稿載有《1933 年證券法》（經修訂）第27A 章節和《1934 年證券交易法》（經修訂）第21E 章節所界定以及《1995 年私人證券訴訟改革法案》所定義的「前瞻性」陳述。該等前瞻性陳述包括但不限於本公司2021年第一季度的未經審計業績、中通管理層評論及本公司財務前景。

該等前瞻性陳述並非過往事實，而是僅代表本公司關於預期業績及事件的信念，其中大部分（基於其性質）存在固有不確定性且不受其控制。本公司的實際業績及其他情況可能與該等前瞻性陳述所示的預期業績及事件存在較大差異，甚至為重大差異。本公司公佈之2021年第一季度業績乃初步、未經審計結果，需要進行審計調整。此外，本公司可能無法符合本新聞稿所載財務前景，且其業務可能無法按計劃增長。本公司亦可能修改其增長策略。此外，其他風險及不確定因素（包括關於中國電子商務行業發展的事宜、其對阿里巴巴生態系統的重大依賴、與其網絡合作夥伴及其雇員及人員相關的風險、可能對本公司經營業績及市場份額造成不利影響的激烈競爭、本公司分揀中心或其網絡合作夥伴運營的網點或其技術系統遭受任何服務中斷）可能會造成本公司實際業績與當前預期相左。關於可能對本公司業務、財務狀况、經營業績和前景造成不利影響的該等及其他重大因素的額外資料，請參閱其向美國證券交易委員會提交的文件。

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未經審計合併財務數據

未經審計合併綜合收益數據概要：

 

 

 

未經審計合併資產負債表數據概要：

 

 

 

未經審計合併現金流量數據概要：

 

下表提供簡明合併資產負債表中所列報的現金、現金等價物及受限制現金與簡明合併現金流量表所示金額之總和的核對：

 

 

 

 

公認會計準則與非公認會計準則業績的調節表

 

 

 

公認會計準則與非公認會計準則業績的調節表

 

 

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消息來源: 中通快遞（開曼）有限公司

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