亞洲企業家重慶對話發展機遇

重慶2021年5月22日 /美通社/ -- 下方報道來自於iChongqing：

5月21日，2021亞洲企業大會在重慶悅來溫德姆酒店舉行。作為第三屆中國西部國際投資貿易洽談會的重要活動，亞洲企業大會邀請了亞洲國家政要、世界500強企業領袖、世界500強中國區高管、中國及亞洲著名企業家，以及學界、媒體界的中外嘉賓在重慶交流碰撞。

韓國前總理李洛淵，萬科集團創始人兼董事會榮譽主席王石，沙特基礎工業公司全球副總裁李雷、重慶小康集團創始人張興海等22位中外嘉賓，圍繞「應對挑戰 創新增長（Creating Impossible Realities）」主題，進行線上、線下的主題發言及圓桌討論。

大會促進亞洲企業交流合作，看好重慶機遇

韓國前總理、共同民主黨國會議員李洛淵從韓國首爾發來對亞洲企業大會的祝賀視頻。「兩年前訪問重慶時，我充分感受到了這座城市的活力，並預感到重慶發展的潛力。現在看來，我的預感是正確的，今天的重慶獲得了十分耀眼的成就！希望借助亞洲企業大會的平臺，使亞洲各國企業的交流和合作更加活躍。」

中國韓國商會會長、鬥山集團總裁李浩哲表示，亞洲是世界上經濟發展最快的大洲，本次亞洲企業大會為重視亞洲市場的各國企業提供了新的交流溝通平臺。「重慶作為中國內陸經濟發展最快的地區之一，具有獨特的區位優勢，韓國知名企業紛紛在重慶設立工廠，是非常看好重慶作為『一帶一路』與『長江經濟帶』結合點區位優勢的有力證明。」

萬科集團創始人兼董事會名譽主席王石在演講中闡釋了企業家精神在企業成長過程中的主導作用，呼籲企業家在承擔社會責任上發揮領頭作用，同時宣佈「萬科在重慶要建的一座高樓今年就要封頂，是萬科整個系統最高的建築。」王石還表示，「為參加這次西洽會的亞洲企業大會做了一些功課，在這裏確實感到重慶的未來發展，（以及）21世紀中國在世界上所處的位置中，重慶所扮演的角色。」

沙特基礎工業公司副總裁兼北亞區總裁李雷在開幕演講中表示，實現疫情的徹底扭轉還尚需時日，經濟恢復和增長的勢頭仍然有待鞏固，全球生產和供應鏈的彈性和韌性更尤其面臨著多重考驗。「然而我相信，對於整個製造業板塊而言，雖置身風暴中心，但同時也處在穩定經濟、提供就業的機遇之地。」

中外嘉賓腦力激蕩，四大主題聚焦亞洲新機遇 

這場彙聚了亞洲智慧的大會邀請了亞洲企業高管分享他們的國際視野，圍繞「全球共用的亞洲機遇」、「抗疫背景下的產業新機遇」、「減排責任與綠色製造」、「重慶：國際物流樞紐與發展新空間」四大主題中外嘉賓腦力激蕩。

去年，全球外商直接投資量暴跌42%，亞洲地區的整體表現好於預期。外商對中國的直接投資增長了4%，中國成為全球外商直接投資的第一大目的地。全球如何共用亞洲的發展機遇？

花旗銀行中國董事總經理、個人銀行業務總裁徐旻表示，目前所有產業走向數位化，數位化領域潛力巨大，此外在環境保護、治理相關領域也有機會，健康領域由於人口老齡化也讓該領域有消費增長的空間。從地域來說，他看好非美市場，尤其是亞太地區的中國疫情控制得好，看好中國市場投資機會。

DHR International亞太區董事合夥人林聖聰說，疫情恢復快、數位化轉型等因素下，中國企業快速發展，目前亞洲企業有數字化基礎，人口對高科技、數位化接受力強、快，加上5G、AI、大數據等基礎設施建設，亞洲乃至中國的企業具有優勢。

隨著全球抗疫持續，促進大健康產業超速發展，同時也加速了數字經濟的快速增長。從消費者到醫療基礎設施和生物制藥，行業內眾多領域顯示出強勁的增長潛力。

華美銀行常務董事兼風險和技術銀行業務主管董事總經理鄭詩緯表示，疫情之後，遠程醫療、診斷、生物醫藥等領域充滿機遇。他指出，醫學應該結合線上和線下醫療服務，許多創新創業正在將線下線上結合，提供綜合的解決方案，未來醫療應該更方便，有更多資訊技術支持。

中國在電子商務和數字金融等領域創造出了巨大的發展機會，對亞洲各國有著很強的借鑒意義。SGInnovate執行董事湯顯輝表示，「如果技術兩極分化在接下來的5-10年會成為常態，那麼我認為部分公司能跨越發展，其中，中國公司能獲得快速發展，特別是在晶片開發領域，通過採用新技術彎道超車。」

製造業是全球溫室氣體排放的最大來源之一，5G和機器人等工業新技術正準備重塑全球製造業格局。貝恩諮詢公司大中華區合夥人、聯席主管李舒，全球移動通信系統協會大中華區總裁斯寒，旭智資本創始人、執行合夥人Raymond Fung線上上討論環節中表示，「中國是世界上最大的移動通訊市場，用戶是推動技術發展的一個因素，因此5G在中國發展很快。我們看到，移動運營商也在關注減排，因為5G的能耗高，運營商在這方面必須採取行動。所幸的是，領先的移動運營商都是減排的領先企業，2050年前移動產業要實現零碳排放的承諾。」

重慶：國際物流樞紐與發展新空間

受疫情影響，全球航空及海運都減少了班次輪次，但以重慶為起點的中歐班列優勢突顯，其填補了飛機停飛和班輪減少留下的空白。目前正在建設從中國內陸通往海外的陸海新通道對供應鏈產生著深遠的影響。

重慶中新示範專案管理局副局長孫熙勇在現場討論環節介紹道，陸海新通道建設是從2016年開始萌芽、2017年初步實踐，經過不到4年的具體運營，已經上升為國家戰略，並成為聯動「亞歐」，鏈接「一帶」和「一路」，助推區域經濟發展的重要支撐。

亞特拉斯航空總裁兼首席執行官John W. Dietrich線上上的發言中表示，疫情對航空業帶來的挑戰空前，度過這場危機要首先感謝所有員工的堅守。同時，政府在稅收上的減免支持也必不可少。他表示，「中國在應對新冠肺炎全球大流行所帶來的挑戰中展現出了大國擔當，並有效地防控了疫情，感謝中國的付出與努力。」

數據：76%受訪CEO對今年經濟表示樂觀

現場，普華永道綜合商務諮詢主管合夥人於勃發布了全球及中國CEO調查報告。普華永道對來自世界6大地區、接近1800位CEO進行了調查，而93%的調研來自於線上。CEO們對全球經濟前景的樂觀情緒達到了創紀錄的水準，其中有76%的受訪者認為2021年的經濟將有所改善。CEO的樂觀情緒也延伸到自身公司的業績：全球範圍內，有36%的CEO表示對自己組織明年的收入增長和發展前景充滿信心。調查顯示，網路危機成為CEO夜不能寢的主要根源，僅次於新冠肺炎疫情。有60%的CEO並未將氣候變化納入其戰略風險管理工作。