耐世特榮膺《汽車新聞》PACEpilot創新前瞻獎

美國密西根州奧本山2021年10月15日 /美通社/ -- 耐世特汽車系統憑借其創新的線控轉向（SbW）和可收縮式轉向管柱技術的組合榮獲2021年《汽車新聞》評選的PACEpilot創新前瞻獎。

耐世特屢獲殊榮的線控轉向和可收縮式轉向管柱的組合重塑了方向盤前的體驗，為自動駕駛和傳統駕駛的先進安全和性能功能打造了前沿先鋒。

「耐世特感到很榮幸，我們創新的線控轉向和可收縮式轉向管柱的組合解決方案被《汽車新聞》評為2021年PACEpilot創新前瞻獎。這些改變遊戲規則的技術將一起通過支持整車廠在行業大趨勢，如電氣化、自動化、出行即服務、軟件和網聯方面的需求來改變未來出行。」耐世特汽車系統總裁、首席技術官、首席戰略官及執行董事Robin Milavec表示，「獲得享有盛譽的PACEpilot認可進一步證明了耐世特在運動控制解決方案領域的全球領先地位，以及我們對於不懈創新以提高未來出行安全性和性能的持續投入。」

配備可收縮式轉向管柱的線控轉向

耐世特線控轉向技術使用算法、電機和執行器取代了車輪和方向盤之間的機械連接，帶來了傳統轉向解決方案所無法擁有的優勢。線控轉向能增強操控穩定性、縮短剎車距離，也是實現泊車輔助和自動緊急轉向（AES）的首選技術。

耐世特的可收縮式轉向管柱採用定制化軟件和電子元器件，可在不使用時將方向盤收回儀表板並遠離駕駛者。可收縮式轉向管柱還通過ASIL-D轉向柱定位為碰撞安全提供了創新解決方案。

當我們將耐世特線控轉向與可收縮式轉向管柱組合在一起，就開啟了駕駛艙設計選項的新世界，改變了駕駛者使用車輛的方式，也為整車廠重新發明和利用駕駛艙空間創造了機會。例如，當線控轉向在自動駕駛過程中與可收縮式轉向管柱連接時，會為駕駛者進行其他活動創造額外空間。這項技術也可用於傳統駕駛車輛。當車輛停駐時，耐世特的可收縮式轉向管柱可以擴展車內的可用空間，創造更寬敞的移動辦公室。

2021年《汽車新聞》PACEpilot項目

2021年《汽車新聞》PACEpilot項目表彰了來自全球供應商和小型初創企業的10項創新技術。PACEpilot嘉獎的是汽車和未來移動領域中試點後、商業化前的那些創新技術，代表了可能徹底改變汽車製造商業務的產品、軟件/IT系統或流程和創意孵化器。這是《汽車新聞》第二年頒發PACEpilot獎項，也是他們第一次提名創新前瞻獎。

耐世特與大陸集團的合資公司CNXMotion憑借制動轉向（BtS）技術也獲得了2021年PACEpilot創新前瞻獎。

如需瞭解更多《汽車新聞》PACEpilot項目及今年的創新獎項信息，可訪問www.autonews.com/pace

關於耐世特

隨心操控的引領者，耐世特汽車系統（HK:1316）是一家專注於為整車製造商提供轉向及傳動系統的全球供應商，產品包括電動助力轉向系統、液壓助力轉向系統、轉向管柱和中間軸、動力傳動系統以及為駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛賦能的技術。耐世特汽車系統在北美、南美、歐洲、亞洲及非洲地區戰略佈局27個工廠、4個技術和軟件中心、13個客戶服務中心，為60餘家客戶提供服務，包括寶馬、福特、通用、Stellantis、豐田、大眾，以及印度和中國的汽車製造商。www.nexteer.com   

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