美國東西岸堆積空的貨櫃，運返空的貨櫃是中長期的重大挑戰

• USWC 和 USEC 的合約談判僵局將損害即將來臨的旺季
• 美國倉庫超載拉低貨櫃平均價格

德國漢堡2022年4月29日 /美通社/ -- 根據 Container xChange (https://www.container-xchange.cn/) 最近的分析，目前全球供應鏈面臨的眾多挑戰之一是美國貨櫃倉庫超載和空的貨櫃堆積，將在中期進一步推低貨櫃價格。

Average price of 20 DC in The US

分析顯示，在過去兩個月，美國東岸和西岸的貨櫃價格下降達 30%，部分港口的貨櫃價格比 2021 年的價格下降一半以上。根據 CNBC 最近的一份報告，大型承運商正在將空的貨櫃從美國運回亞洲，以提高盈利能力並確保來自亞洲的高價值貨物回到需求所在的美國。

Container xChange 聯合創始人兼行政總裁 Christian Roeloffs 表示：「一般來說，僵局和中斷會導致貨櫃價格上漲，尤其是二手貨櫃價格，因更多的貨櫃數量與物流供應鏈有關。然而，在美國，由於過去 2 年接連發生幾次中斷，這些貨櫃無法運回亞洲，因此空的貨櫃堆積如山。 

我們可能會看到貨櫃價格繼續下滑，因倉庫已經裝滿貨櫃。承運人和其他貨櫃所有者將不顧一切擺脫這些貨櫃。一旦我們看到倉庫載滿（這亦是我們在中期預期的情況，一旦中斷有所緩解），貨櫃周轉時間再次變得越來越短，貨櫃船隊利用率（貨櫃平均可以在一個指定年份）再次增加，我們確實相信，全球提供的貨櫃數量將再次變得更加大量。

隨著越來越多的貨櫃需要存放在美國的倉庫中，並且因倉庫空間有限，貨櫃價格將在短期至中期出現大幅下行。」

自 2 月底以來，洛杉磯港 40 呎 HC 貨櫃的平均貨櫃價格從 3,467 美元下降到 4 月份的 2,754 美元，下降了 20%。  根據 xChange 易貿洞察工具，這些價格預計將在未來幾週內進一步下跌。  同樣，截至 11 日，洛杉磯港 20 呎 DC 的平均價格為 1,661 美元

2022 年 4 月。比 2021 年高，在 2021 年 8 月高達 3,080 美元的峰值。自去年以來幾乎減半。 

港口談判擾亂旺季航運 

「我們知道港口工會是非常積極的談判者，該事件過去亦曾導致停工。如果今年也發生這種情況，這將導致幾乎不可能裝卸貨物。我懷疑談判是否會在一個半月內完成，因為這實際上是我們在當前合約於 7 月初結束之前的時間。屆時，港口和碼頭工會是否會與僱主達成協議，這是個疑問。這當然會導致運輸旺季初期的中斷，這是航運業的關鍵時期，將影響滿足消費者的需求。」

「除了這些以美國為中心的中斷之外，全球經濟狀況正在為托運人製造許多障礙，尤其是對中小型企業而言。雖然較大的公司由於其經營的規模經濟而確實具有優勢，但較小的公司仍在努力制定策略以在旺季之前積累庫存。」

關於 Container xChange

Container xChange 是一家為全球貨櫃物流公司提供貨櫃貿易和租賃平台、支付基礎設施和高效作業系統的科技公司。從尋找新的合作夥伴至追蹤貨櫃和管理付款開始，xChange 涵蓋運輸貨櫃的整個貿易流程，令使用第三方設備就像預訂酒店一樣簡單。我們的使命是簡化全球貿易的物流。 

作為全球十大物流科技公司之一，xChange 正在從根本上改變全球貨櫃運輸所涉及的數千個流程。xChange 受到 Kuehne+Nagel、Seaco 或 Sarjak 等 1,000 多家貨櫃物流公司的信任，這些公司每天都使用中立的網上平台來消除摩擦並創造經濟機會。 

xChange 由 Christian Roeloffs 和 Johannes Schlingmeier 博士於 2015 年創立，是 2015 年 Boston Consulting Group (BCG) 的一個附屬項目（Excel 試算表）。2017 年，該公司被分拆成獨立、中立的商業實體。xChange 總部位於德國漢堡，目前擁有來自超過 65 個國家/地區的 240 多名員工，為 1,000 多家航運公司提供更順暢的貨櫃營運。 

Container xChange 是一家受資助的公司，於 2021 年收購了 TankContainerFinder.com，以進一步加強其在罐式貨櫃貿易和租賃能力方面的產品組合。https://www.container-xchange.cn/

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Average price of 40 HC in The US