DHL的新服務線路拉近了歐洲與亞洲的距離

• 客戶受惠於通過斯洛文尼亞的科佩爾港進行的直接運輸
• 拼箱貨物網絡進一步擴展

新加坡2011年10月12日電 /美通社亞洲/ -- 德國郵政DHL旗下的航空和海上貨運專家，DHL全球貨運物流已經啟動了通過斯洛文尼亞科佩爾港從中東歐至亞洲的直接出口服務。這個新的出口解決方案將奧地利、波斯尼亞和黑塞哥維那、保加利亞、克羅地亞、匈牙利、馬其頓、羅馬尼亞、塞爾維亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞與香港、基隆、釜山、上海和新加坡等亞洲商業中心直接聯繫在一起，是目前市場上的唯一。相較於從歐洲北部港口的路線，通過科佩爾轉運拼箱貨物可顯著縮短運輸時間。這意味著中東歐和亞洲之間的海運時間可更快。

DHL全球貨運物流北亞太區行政總裁梁啟元博士說：「北亞和東歐間的貿易在過去10年以平均每年32%的速率快速增長(註1)。中國從中歐和東歐國家的進口增長迅速，每年平均增長率達到38.7%(註2)。這些數據證明，需要開闢一些新的貿易線路為北亞市場提供更有效的服務。開闢新的拼箱貨運路線有利於實現我們致力為客戶提供更好連接性和成本效益的願景。」

通過科佩爾中轉站，DHL在來源地和目的地的物流中心網絡可確保貨運路線全程流暢無中斷。集裝箱首先在亞洲開箱，然後拆分貨物運送至最終目的地。客戶可以通過網絡貨運跟蹤系統持續提供的貨物狀態信息，跟蹤他們的拼箱貨物。

DHL全球貨運物流非洲和南亞太區行政總裁Amadou Diallo 說：「速度和連接性對我們的新加坡客戶來說非常關鍵，因為他們一直在努力提高與其東歐夥伴交易的效率。全透明的貨物運輸流程、可處理各種類型拼箱貨物的專業人員和強大倉儲設施使我們可充分滿足客戶在東歐至新加坡貿易路線上的各種需求。」

DHL全球貨運物流海運高級副總裁及全球併箱貨物運輸服務主管 Marc Meier說：「隨著這條線路的開闢，DHL全球貨運物流成為通過科佩爾提供出口合併服務的首批貨運方之一。除此之外，為了滿足快速增長的亞洲區域對縮短運輸時間的需求不斷提高，與原先通過北歐港口的運輸路線相比，新的拼箱貨運服務路線的碳排放效率可提高30%。」

DHL 擁有現時全球较大的的併箱運送網絡，每年透過其45,000 個航點處理近200萬立方米的併箱貨物。作為全球領先的併箱運送服務供應商，DHL 超過97%的總貨運量均由內部負責。DHL 內部專用的服務系統和強大的環球網絡令公司能全面掌握貨物流通、信息流通、速度、準確性、成本效率和可靠性。DHL 併箱運送服務不只限於港口至港口的運送，該服務更提供徹底的端對端供應鏈管理，包括在來源地收貨、集中托運及拆箱裝運、運送至目的地和清關。

所有併箱運送服務均配備DHL 最完善的資訊科技解決方案，例如DHL 貨物追蹤系統，以及其他讓客戶全面了解整個供應鏈的配套。DHL 更特別為客戶提供保險的增值服務，務求令客戶可輕鬆附運。DHL 托運人利益保險涵蓋所有由DHL 運送的貨物之損失或損壞，以及運輸成本。

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註：

1.中華人民共和國政府：http://www.gov.cn/english/2011-06/26/content_1892994.htm
2.中華人民共和國政府：http://www.gov.cn/english/2011-06/26/content_1892994.htm

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DHL為德國郵政DHL(Deutsche Post DHL)旗下品牌之一，集團2010年營收超過510億歐元。

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