DHL推出中國至日本多式聯運服務

東京2011年12月2日電 /美通社亞洲/ --

• DHL現已獲得日本鐵路網絡貨物運輸許可證
• 運送時間的縮短將可減低高達60％的運輸成本和92%的二氧化碳排放量
• 實現往返中國與日本門到門無縫運輸

全球領先的物流公司DHL今天宣佈，其全球貨運物流業務推出中國至日本的多式聯運服務，此服務將使運輸成本較單靠空運降低60%，運輸時間較單靠海運縮短3天，且二氧化碳排放量較空運減少多達92%。DHL最近獲得由日本國土交通省批准的日本境內鐵路網絡貨物運輸許可證，使中國至日本多式聯運服務得以實現。

日本至中國鐵路與渡輪一覽

DHL中國—日本多式聯運服務綜合利用國際渡輪，鐵路和卡車運載12英尺集裝箱。貨物可從中國上海、寧波、杭州、蘇州、南通、無錫、南京、合肥、武漢等地裝箱，由卡車運到上海，用國際渡輪運往日本博多，然後通過日本鐵路運往日本各目的地。至於由日本寄出的貨物，將通過其覆蓋最廣的鐵路網絡進行運輸，繼而通過渡輪海運至上海，並最終由卡車運往中國各目的地。

DHL 全球貨運物流行政總裁Roger Crook先生表示：「中國和日本是世界上其中兩個较大的經濟體，中日貿易航線是亞太區內最重要的貿易航線之一，2010年，該航線佔了區內貿易的超過44%（註1）。通過開拓此創新的運輸解決方案，使DHL在保證可靠服務質素的同時，能夠為客戶提供更多靈活性。」

12英尺集裝箱 -- 貫穿全程

在這項服務中使用的12英尺集裝箱，比平常的20 - 40英尺集裝箱箱較小，因此可以通過所有三種模式 -- 公路、鐵路和渡輪進行運輸，並可在日本大多數鐵路貨運碼頭裝卸（註2）。由於無須再因應不同的運輸模式而將貨物移動到不同類型的集裝箱，此舉大幅降低了貨物運送的時間以及遭到損壞的可能性。此外，這些集裝箱允許客戶運輸較少量貨物，以更好地控制他們的倉存管理。

DHL全球貨運物流亞太區行政總裁梁啟元先生表示：「美國過往一直是日本最重要的貿易合作夥伴，直到2007年中國取而代之成為其较大的進出口貿易夥伴。以電子貨物運輸作為開端，我們可通過此次新推出的多式聯運服務從中國進出口各類貨物。預計接續而來最具增長潛力的為時裝行業 – 其貿易佔中國出口至日本的较大比重，以及汽車行業 -- 其在兩國雙邊貿易運輸中都佔重要地位。我們下一步計劃是將集裝箱拼箱（LCL）引入此服務中，這應該是中小型企業尤其期待的。」

註：

1. Global Insight

2. 較大的20-40英尺集裝箱只能在日本鐵路網絡的部分站點進行裝卸

關於DHL

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DHL為全球物流服務領導品牌與「全世界頂尖的物流公司」。DHL專精於國際快遞、海空運輸、陸地與鐵路運輸、合約物流與國際郵件服務。DHL的全球服務網路連結220多個國家與地區，27萬5千名員工結合涵蓋全球的服務網路及對於當地市場的深刻瞭解，致力為客戶提供優質的服務，以滿足其供應鏈的需求。DHL履行企業社會責任，支持氣候保護、災難管理與教育。

DHL為德國郵政DHL(Deutsche Post DHL)旗下品牌之一，集團2010年營收超過510億歐元。

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