新加坡2012年1月26日電 /美通社亞洲/ -- 在越南,經濟增長之路有如舖了瀝青。及至2020年,預期越南運輸部投資在國內道路運輸基礎建設的資金會稍高於50億美元。
為何越南花相等於列支敦士登國內生產總值的資金來發展道路呢﹖
自2000年起,越南國內的道路運輸乘客從6.2億人次不斷上升至17.6億人次,增幅幾近三倍。不過,這並非是唯一的原因。道路貨運量亦從每公里79.699億噸增加至每公里315.872億噸,激增接近400%。
道路交通大幅增加大致上是由私家車擁有率激增所致。截至2011年11月,差不多有100,000輛車在越南售出,跟去年同期比較只是減少1%,當中汽車和多用途車的銷量分別上升23.9%及4%。
車輛類別 | 北越 | 中越 | 南越 | 總數 |
汽車 | 1,727 1.727 | 308 308 | 1,155 1.155 | 3,190 3.190 |
跨界車 | - - | - - | - - | - - |
多用途車 | 237 237 | 65 65 | 329 329 | 631 631 |
多用途休旅車 | 505 505 | 109 109 | 453 453 | 1,067 1.067 |
客卡車、巴士 | 141 141 | 49 49 | 189 189 | 379 379 |
貨車、貨卡車及箱型客貨兩用車 | 1,195 1.195 | 468 468 | 1,577 1.577 | 3,240 3.240 |
其他車 | - - | 1:00 AM | 2 2 | 3 3 |
總數 | 3,805 3.805 | 1,000 1.000 | 3,705 3.705 | 8,773 (1) 8,773 (1) |
巴士車身底盤 | 5 5 | - - | 24 24 | 29 29 |
資料來源:越南汽車製造商協會
外來投資方面,Plektics 公司的董事總經理Lieven Jacquemyn相信在宏觀層面來說,越南在過去十年成績斐然。
他表示:「支持外商有興趣在越南投資的強勁基本因素包括政治制度穩定、政治支持和經濟持續迅速增長。在2008年的金融危機和餘波中,越南的房地產和股市均受拖累,但過後回顧,我們發現這可能引發遲來的整頓,結果帶來踏實及可觀的發展。」
Jacquemyn補充說:「很多海外投資者仍然視越南為主要的投資點,但同時預期政府會進一步發展和優化其基礎設施,特別是在運輸和能源方面,以支援和推動經濟增長。」
IQPC跟越南運輸部經過一番密切合作後,現在很榮幸宣佈「2012年越南運輸基礎建設研討會」(Transport Infrastructure Vietnam 2012)即舉行。參閱詳情請登入www.transportinfrastructure-vietnam.com。