國航成功進行國內首次航空生物燃料試飛

北京2011年10月28日電 /美通社亞洲/ -- 2011年10月28日，基於中美兩國的能源合作，由中國國航、中國石油、波音公司和霍尼韋爾 UOP 公司共同合作，在北京首都國際機場實施中國首次航空可持續生物燃料驗證飛行。中國國航使用現役波音747-400型客機加載由中國石油和 UOP 公司合作生產的航空生物燃料在首都國際機場執行本場驗證飛行，獲得圓滿成功。

國航進行國內首次生物燃油驗證飛行。丁躍 攝

國內首次生物燃油試飛成功，國航機組步出機艙。丁躍 攝

執行這次試飛任務的帶隊機長是國航飛行總隊副總隊長鄭為民，他執飛過多種機型，有豐富的飛行經驗，曾執行波音 B747機型首班利比亞撤僑包機任務，榮獲多種安全飛行榮譽；機長張榮斌是國航飛行總隊四大隊副大隊長，曾兩次承擔奧運重要包機任務，在利比亞撤僑中有著突出表現；第一副駕駛遠航，曾兩次執行利比亞撤僑包機任務，是飛行總隊四大隊的青年標桿。

飛行前試飛機組進行了精心準備。他們按照驗證飛行科目設置的全流程要求，在燃料的成份、與普通航油的區別、對飛行有無影響以及特情處置準備上，進行了專題研究，並通過模擬機反覆練習，全面熟悉情況，做好充分準備，為成功試飛保留下各項重要數據和指標。

本次試飛所需航空生物燃料的原料來自中國石油小桐子原料基地；使用 UOP 技術將小桐子原料油轉換為航空生物燃料；中國航油負責將航空生物燃料與傳統航空煤油按50:50比例調和，試飛燃料同時符合 GB6537標準和 ASTM D7566-11標準；波音公司和普惠公司為此次提供飛機及發動機技術支持。

航空生物燃料的質量將滿足或超越現行航油標準，在使用時不需要對飛機及發動機進行改裝，也不需要新建和改建燃料儲存、輸送設施，可直接與傳統化石燃料調配使用。經過業界的嚴格評估，含生物燃料的混合航空燃料標準已經通過認證，可直接用於商業飛行。基於此優點，航空生物燃料可替代傳統石化能源，當航空生物燃料產業化後，能夠有效緩解石油短缺給航空業帶來的壓力。

目前，第二代航空生物燃料原料種類以小桐子，亞麻芥，鹽土植物以及微藻為主。這些原料具有不與民爭糧，不與糧爭地的優勢。同時，航空生物燃料的開發還將考慮保持生物多樣性，促進區域經濟發展、創造就業機會等多方面。因此，航空公司，飛機製造商，發動機公司，石油公司在內的各行業現共同致力於推動可持續航空生物燃料的開發及產業化。

由於航空業始終將安全置於首位，在相當長一段時期的技術條件下，很多新能源如電能、太陽能、氫能、核能等將無法用於商業飛行，目前，航空業能選擇的可替代能源只有生物燃料。生物燃料技術應用於航空業，將成為行業嶄新的環保技術和手段，對減少航空業排放，應對能源危機，實現行業可持續發展具有極為重要的作用。

近年來國航高度重視節能減排工作，致力於推進綠色飛行。通過機隊優化、二次放行等一系列措施提高運行效率、節約航空煤油消耗、減少廢氣排放。2009年，國航自行開發建設了「能源與環境監測系統」；2010年，國航首推綠色航班，倡導節能減排，綠色出行；2011年加入國際航空生物燃油組織，成功進行國內首次生物燃油試飛。

承載中國   連接世界

中國國際航空公司是中國唯一的載旗航空公司，承擔著中國國家領導人出國訪問的專機任務，星空聯盟成員。

截至2011年7月，國航擁有以波音、空客為主的各型客貨飛機290架，其中客機280架，貨機10架,另有公務機6架，培訓飛機1架。航線289條，其中國際航線73條、地區航線14條、國內航線202條，通航城市142個，其中國際43個，地區4個，國內95個，覆蓋30個國家和地區，每週為旅客提供超過6900個航班、110多萬個座位。通過國航以北京為樞紐的強大、均衡的全球航線網絡，特別是加入星空聯盟後，旅客可以方便快捷的到達181個國家的1,160個目的地。

「國航知音」，英文名稱 PhoenixMiles，是中國國際航空公司為經常乘機出行的商旅客人精心設計的，一項遍及世界的里程獎勵計劃。

國航致力於為旅客提供放心、順心、舒心、動心的「四心」服務，經過多年的不斷努力，品牌價值逐年提升。2011年，國航以478億元的品牌價值再次榮列「世界品牌500強」排行榜，這是國航連續多年躋身世界級品牌之列，成為中國民航唯一一家進入「世界品牌500強」的企業。2009年12月20日，中國國際航空股份有限公司入選「中國經濟百強榜共和國60年最具影響力品牌60強」。該獎項權威體現了在新中國60年的發展歷程中，國航作為代表國家形象的企業名片之一，在推動中國經濟發展，服務百姓的生活方面的突出貢獻。

瞭解更多信息，請登陸國航網站 http://www.airchina.com.cn/ 撥打國航服務熱線4008-100-999/會員服務熱線4006-100-666。

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