2012年6月4-5日 JOC 全球集裝箱航運峰會（上海）議程發佈

上海2012年4月27日電 /美通社亞洲/ -- 據航運研究機構德魯裡(Drewry)預測，2011年全球集裝箱船公司總體虧損預計將達到52億美元。2012年，行業需要思考如何扭轉局面，而新一輪混亂的併購浪潮也可能捲土重來。UBM Global Trade舉辦的第二屆JOC全球集裝箱航運峰會(上海)將於6月4-5號在上海虹口喜來登三至大酒店舉行，業界領袖將齊聚一堂，共同探討熱點話題並預測未來趨勢。

丹麥海事咨詢公司SeaIntel的Lars Jensen先生是本次峰會的演講嘉賓，他相信運費已經見底，雖然回升的空間不大，但是最壞的情況已經過去。而另一種觀點則認為，航運巨頭們為了增加市場佔有率，將把這場價格戰進行到底，以期將規模較小的船公司驅逐出亞歐等航線。

來自巴拿馬運河管理局、花旗銀行、馬士基北亞區及德魯裡咨詢的演講嘉賓們將共同探討關於巴拿馬運河擴張、船公司結盟以及空前的遠東北歐航線的低運價水平等問題。會議的討論環節也將聚焦中國政府的體制改革如何影響內陸運輸和基礎設施發展，以及在內陸水道的建設和發展方面，中國如何向歐洲借鑒經驗。

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