大連港公佈2012年中期業績

收入增加19.5%至約人民幣20.48億元

各業務板塊吞吐量保持良好表現
加強市場開發鞏固集團優勢

香港2012年8月31日電 /美通社亞洲/ -- 中國東北较大的綜合性碼頭營運商–大連港股份有限公司(「大連港」或「集團」；H股股票編號：2880；A股票編號：601880) 今天公佈截至2012年6月30日止六個月（「回顧期內」）之中期業績。

2012年上半年，國際政治經濟環境複雜多變，國內經濟發展面臨的困難增多，但大連港仍保持了穩定增長的態勢。截至2012年6月30日止六個月，集團營業收入為人民幣2,048,221,533.54元，較去年同期增長19.5%；毛利為人民幣818,520,976.75元，較去年同期增長25.3%；毛利率為40.0%，比2011年上半年38.1%增加1.9個百分點；歸屬于母公司股東的淨利潤為人民幣300,151,325.67元，同比下降11.1%。每股基本收益為人民幣6.78分。

從集團各主要業務吞吐量來看，油品碼頭完成油化品吞吐量1926.7萬噸，同比微增0.2%，其中外進原油1,036萬噸，同比增長16.1%。集裝箱碼頭完成集裝箱吞吐量409.5萬TEU，同比增長18.8%。在大連口岸，完成集裝箱吞吐量360.1萬TEU，同比增長24.3%。汽車碼頭實現汽車吞吐量107,102輛，同比增長35.1%。礦石碼頭完成礦石吞吐量1,228.9萬噸，同比減少17.9%。雜貨碼頭完成吞吐量1,631.8萬噸，同比微降0.7%。散糧碼頭完成吞吐量362.8萬噸，同比增長6.1%。客運滾裝碼頭完成客運吞吐量184.1萬人次，同比增長6.7%；完成滾裝吞吐量44.9萬輛，同比增長47.7%。

大連港股份有限公司管理層表示：「2012年上半年行業面對各種挑戰，雖然中國經濟和貿易環境存在著各種不明朗因素，但公司作為中國東北部较大的綜合性港口營運商，一直積極客觀分析宏觀經濟形勢，掌握市場動向，將不利的影響控制至较低程度，同時不斷提高營運能力及完善服務功能，因此集團的主要業務都有良好的表現，擁有較強的防禦性。」

油品業務方面，回顧期內，集團繼續加強對腹地煉廠的維護和中轉客戶的爭取，上半年外進原油量增長較多。集團抓緊推進公共型保稅倉庫手續申辦工作。加緊與海關、相關客戶協調，依託8#罐組申請設立原油保稅倉庫。另外，集團又完成南海罐區一期保稅倉庫恢復運營手續辦理工作。集團積極溝通協調客戶加快庫存原油中轉，提高儲罐利用率，增加中轉量。此外，集團完成對長興島投資發展有限公司45%股權的收購工作，有效推動公司在長興島地區的油化品碼頭及儲罐項目的建設與發展。

集裝箱業務方面，有關航線開闢，在保證現有幹線穩定運營的基礎上，集團淨增3條近洋航線，新增4條內貿直航航線。集團亦大力開發空箱中轉、換船等增量市場，5月份成功爭取中遠換船業務，並先後與馬士基航運、新海豐等航運企業開展空箱中轉合作，打造大連空箱中轉基地。同時，利用自有船隊優勢開展環渤海內支線中轉業務，繼續抓好錦州中轉項目；全面承接丹東內貿業務，丹東支線班期密度較項目啟動前提升一倍；並啟動北良中轉項目。

陸上物流方面，集團圍繞「開線、加密」定位做好班列開發，上半年實現新增3條班列線。不斷推進公路集運體系建設，集團在瀋陽區域開展公路運輸，重點以內陸港到貨主工廠的區間配送為主，並承攬大連至瀋陽的回程貨。同時，集團以發展臨港產業為手段，積極推動相關客戶的物流項目，增加適箱貨源。

汽車碼頭業務方面，在回顧期內，集團加強與客戶的合作，爭取上海安吉汽車物流有限公司中轉庫搬遷至大連汽車碼頭，同時利用現有航線與船公司共同加大南北對流市場開發，促成內貿水運量大幅增長60%，大連基本港地位得到進一步鞏固。集團亦針對外貿出口客戶受巴西關稅上調、敘利亞政局動盪等因素導致的出口量下降，集團積極拓展腹地其它客戶的出口車1,500多輛，降低了不利因素的影響。

礦石業務方面，集團打造「零」損耗服務品牌，並成立專門工作小組向客戶推介，提高貨源爭攬能力。集團繼續加大與國內外知名貿易商的合作力度，並吸引中小貿易商，暢通貿易礦銷售管道，共同打造大連港鐵礦石現貨交易市場。另外，集團以大連港散貨物流中心為運營主體，全面啟動鐵礦石保稅倉儲、混礦等一系列先導型增值服務項目，為集團打造環渤海區域礦石分撥與貿易增值服務中心奠定了基礎。

雜貨業務方面，集團通過積極走訪，提高貨運質量等諸多方式，加大腹地鋼廠下海鋼材的爭攬，並對部分客戶的港雜費進行了調整，提高了盈利能力。在煤炭市場低迷的環境下，與新老客戶建立了更深層次的合作，主動調整市場開發方向，爭取更多進口煤炭貨源。集團利用大件設備裝卸技術優勢，以高質量、高效率的裝卸服務樹立大件設備裝卸品牌，先後吸引了多家客戶來港轉運。

散糧碼頭業務方面，集團深化大客戶合作，實現車、船一體化物流模式。年初與多家大客戶簽訂了全年轉運協議，较大程度鎖定了全年轉運量，實現月度均衡轉運量。同時，繼續增加兩港一航班輪航線密度，新增一條大連-深圳海上物流通道，穩定提高了糧食運輸能力。集團通過多次走訪客戶、積極協調鐵路部門運力等營銷手段，上半年轉運外貿出口玉米15.7萬噸。

客運滾裝業務方面，中海客輪有限公司投資建造的客滾船「青山島」輪、「長山島」輪先後投入連煙線營運並掛靠大連港，集團市場影響力和競爭力得到進一步提升。集團亦拓展客運服務功能，推出高端旅客服務項目。針對差異化服務需求，集團與中國移動合作開設了貴賓、殘障老幼人員綠色通道，全面提升了港口形象。

增值服務方面，有關拖輪服務，大連港口業、海洋工程、修造船行業整體取得平穩發展，集團注重加強客戶的溝通，提供高質量的拖輪服務，大連口岸的拖輪業務保持穩定。截至2012年中，集團共有39艘拖輪、4艘引航艇。其中16艘拖輪長期出租至大連以外港口，保持了本集團在國內同行業中的領先市場地位。此外，集團還積極實施戰略轉型，推進工商貿一體化平台建設，並與東北亞現貨商品交易所達成合作，成為東北亞現貨商品交易所重要股東，並在長興島港區成立了港口現貨交割庫，以此吸引貨源來港轉運。

展望2012年下半年，面對當前世界經濟格局的變化和國內產業結構的調整，集團將繼續根據國家總體發展戰略和全球港航市場發展變化趨勢，以轉變發展方式為手段，實施相關改革和創新。建立全面開展上產品、優服務，向吞吐量要效益；強化財務工作，向財務管理要利潤；全力推進各大板塊改革，向改革要效益；全力推進合資合作，向新項目要效益；全力加快推進三個核心港區建設，向建設管理要效益；加強港口安全管理，向港口安全要效益等六大工作目標，並重點在「全程物流體系建設」、「工商貿一體化平台搭建」、「臨港產業吸引」、「產品及服務創新」等四個方面推進業務轉型，建立以東商所為牽動、以貿易公司為平台，以碼頭公司為依託的新型港口經營模式，並組建成立汽車物流部，同時嚴格加強成本控制工作，促進公司收入水平及整體效益的持續增長。

關於大連港股份有限公司

大連港股份有限公司于2005年成立，是東北地區较大的綜合性碼頭營運商。集團主要提供：1）油品/液體化工品碼頭及相關物流業務；2）集裝箱碼頭及相關物流業務；3）汽車碼頭及相關物流業務；4）礦石碼頭及相關物流業務；5）雜貨碼頭及相關物流業務；6）散糧碼頭及相關物流業務；7）客運滾裝碼頭及相關物流業務；8）港口增值與支持業務。2006年4月，集團在港交所主板上市，並於2010年12月在上海證券交易所上市，成為國內首家A+H股港口類上市公司。

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