物流新政出台 當當網挺進長江經濟帶

北京2014年6月13日電 /美通社/ -- 6月11日，中國國務院常務會議通過《物流業發展中長期規劃》，同時部署建設綜合立體交通走廊打造長江經濟帶，這為中國電子商務再次注入爆發動力。借助國家政策利好因素，當當網宣佈，在完成23個倉儲物流基地建設後，已在6月啟動二期物流倉儲擴張計劃，一年內再新建30個倉店 (含前置配送中心FDC)，重點佈局長江經濟帶。

截止目前，當當網在北京、天津、無錫、廣州、鄭州等城市擁有23家物流中心，總體倉儲面積超過40萬平方米。其中，10萬平米的天津物流基地於5月正式投入使用，這也是亞洲目前较大的單體倉庫。

長江經濟帶的打造和交通走廊的建設為流域各城市電子商務帶來了新的戰略增長動力。根據相關統計，規劃的長江經濟帶囊括了沿江11省市，國土面積佔全國18%、人口佔全國36%，GDP約為全國37%。其中包括上海、重慶兩大直轄市，以及長株潭、武漢城市群等大城市群，且輻射帶動周邊上千個中小縣市。

受此鼓舞，中國國內主流電商均磨刀霍霍，醞釀在浮現中的長江經濟帶進行倉儲、物流、o2o等領域的戰略佈局。

隨著服裝百貨業務的爆發式增長，以及三四級城市客戶，為此當當網已提前啟動二期物流倉儲擴張計劃，在一年時間內再新增30個現代化物流倉儲中心，其中南京、長沙、重慶等長江經濟帶城市是佈局重點，此外還包括大連、青島、廈門等港口交通重鎮。

根據當當網內部數據，每開設1家物流中心，所在城市周邊350公里內50%的包裹即可從次日達轉為當日達。

受益於過去一年物流體系的完善，當當網在今年上半年已成功推動「排山倒海」服務提速工程，在中國70%以上的訂單實現了當日達和次日達，覆蓋全國2500多個城市區縣。

當當網供應鏈管理高級總監任強介紹，當當網在行業內還創新推出前置配送中心(FDC)存貨模式，在FDC模式下，所有倉的訂單由配送中心集中發出，供應商可以集中受理訂單，組織大宗的送貨，送貨時效大大加快，到貨及時性和物流周轉速度提升100%。

任強同時透露，為加快拓展中西部三四線城市，當當網已在規劃絲綢之路三期物流擴張計劃，以現有鄭州倉儲物流中心為起點，充分響應國家絲綢之路經濟帶規劃的利好政策，更好地滿足中西部省份日益蓬勃的網購消費熱潮。