雷諾電動車將配備Symbio氫動力增程器

巴黎2019年10月30日 /美通社/ -- 雷諾集團將於10月22日宣佈推出 KANGOO Z.E.2019 年底推出氫動力版及2020年推出 MASTER Z.E. 氫動力版。米其林集團旗下子公司 Symbio 處於與 Faurecia 公司共同建立合資公司的核心地位，日前正式宣佈為這兩款電池驅動的型號配備氫動力增程器。該款雙充電解決方案可讓車隊經理進一步優化其運營，同時妥善管理持有成本（TCO）。

KANGOO Z.E.氫動力版及 MASTER Z.E.備配 Symbio 氫動力版.雷諾集團與 Symbio 公司長期合作，於10月22日共同推出 KANGOO Z.E.氫動力版（2019年底）及 MASTER Z.E 氫動力版（2020年）。Symbio 的 CEO Fabio Ferrari 表示，「我們的團隊從2014年起就開始致力於這項工作」。 

電池 + 氫 = 為專業車輛量身定制的零排放解決方案.這些車輛都配備 Symbio StackPack S 的氫動力系統，該增程器的設計圍繞著 5 kW 氫燃料電池而展開。配備 33 kWh 電池，四季皆能運作的能力幫助車輛真正達到 370 km*（KANGOO Z.E 氫動力版）及 350 km*（MASTER Z.E 氫動力版）的行駛範圍。補充傳統電器終端充電的方式，這些車輛可以在短短幾分鐘內填充氫燃料。「借助其雙充電的方式，車隊經理可以充分利用充電的超高性價比和充氫的極致靈活性，進一步優化其運營」，Fabio Ferrari 說道。 

以車主為核心的整合方案。在 KANGOO Z.E 氫動力版中，製造商所選的整合架構可維持 3.9m³ 的裝載量及傳統托盤的裝載量。在 MASTER Z.E 氫動力版中，所選的整合方式能夠讓車輛維持現有的裝載量。

Symbio，已進入大量生產。這兩款車型在雷諾歐洲經銷網路中的出現，意味著從此以後我們可以像其他運輸車一樣購買、持有和使用它們。「這些都是車隊大規模更換用車的必要先決條件，同時我們還希望能夠急速提高產能並降低成本」，Fabio Ferrari 補充道。Symbio 希望在2030年 StackPacks 的年產量達到200,000件。

* WLTP 證書核發中

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圖標 - https://mma.prnewswire.com/media/973146/Symbio_Logo.jpg