Skidmore, Owings & Merrill 設計的新孟買機場今日落成

- GVK Chhatrapati Shivaji國際機場2號航站樓不僅標誌著印度全球化的未來，而且傳承了其文化傳統

印度孟買2014年1月14日電 /美通社/ -- 印度總理辛格 (Manmohan Singh) 今天與到訪來賓以及未上市開發商 GVK 的代表共同舉行了新航空樞紐 Chhatrapati Shivaji 國際機場2號航站樓 (Chhatrapati Shivaji International Airport Terminal 2) 的落成典禮，該航站樓由 Skidmore, Owings & Merrill (SOM) 設計，位於印度金融之都的中心位置。這個新樞紐增加了440萬平方英呎空間，一天營運24小時，每年的旅客吞吐量可達4000萬人次。通過將複雜的旅客和飛機網絡精心安排進一個直觀而且能夠滿足該地區飛速發展需求的設計中，新建的2號航站樓堅定了該機場作為印度傑出樞紐的地位，同時鞏固了印度作為國際經濟大國的地位。

GVK Mumbai International Airport Pvt. Ltd. (MIAL) 董事總經理 G V Sanjay Reddy 先生表示：「Chhatrapati Shivaji國際機場新建的2號航站樓是體現孟買以及其人民友好精神風貌的窗口。這個航站樓將使Chhatrapati Shivaji國際機場成為印度國內外旅客前往孟買和印度的大門。我們很高興與 SOM 合作，使我們的夢想和願景成真。」

這個新航站樓將國際和國內旅客服務結合到一起，優化了航站樓的營運，減少了旅客步行距離。以傳統的印度建築形式為靈感，這座四層的航站樓頂層建有一個宏大的「候機廳」或者又稱中央處理平臺，下面是用途廣泛、功能齊全的大廳。並非劃分航站樓功能，三個對稱的大廳從一個中央處理核心向外輻射，因此可以在服務國內或國際航班之間輕鬆地重新調整。

正如這個航站樓已經成為孟買新的全球性高科技標誌物，其結構充分融合了本地環境、歷史和文化。SOM 設計合作夥伴、美國建築師協會會員 Roger Duffy 解釋說：「我們設計的機場與其周圍環境密切相關。通過巧妙地整合各種規模的區域格局與構造，2號航站樓充分體現了地方感，成為印度和孟買非常壯觀的標誌。」從對候機廳圓柱和頂部表面的鉸接式方格處理到能夠使斑駁的光影透入大廳的錯綜複雜的 jali 紗窗，2號航站樓體現了一個現代化機場重新看待傳統的潛力。

通往印度的大門

所有印度國內外旅客通過一個全面的高架道路進入航站樓第四層的候機廳。在入口處，車道開始分開，為寬敞的下客路邊讓出空間，並為傳統的印度告別儀式留出足夠的空間。從遊客到達的一刻起，航站樓就為他們提供了一系列便捷的服務。在上面，候機廳頂一直延伸至覆蓋整個到達車道，保護旅客和他們的客人免受孟買高溫以及無法預測的季風氣候的影響。世界上最長的50英呎高玻璃斜拉牆直接面向檢票大廳的起飛區。透明的建築物正面還讓根據印度宇航規定不得不待在航站樓外面的送別友人能夠看到他們的朋友和家人離開。

一旦進入航站樓，旅客便進入了一個充滿溫暖和燈光的空間，上面由一排排多層圓柱支撐的大跨度頂部保護。30個高支承柱下面打造的巨大空間旨在紀念空中展館和傳統的區域結構的內部庭院。頂棚貴重物品箱內隱藏的小型多彩玻璃磁盤可以使斑駁的燈光進入下面的廳。一系列豐富的色彩靈感來源於印度國鳥以及這個機場的標誌 -- 孔雀。

檢票廳通往一個零售中心，這是一個旅客可以購物、吃飯以及通過開闊的落地窗觀看飛機起飛的公共空間。位於大廳和航站樓核心的交匯點的中央位置，這些商業廣場提供了一個靠近登機門的活動焦點。在這些區域以及整個大廳，富有文化氣息的裝置與細節（如以荷花為靈感的定制枝形吊燈以及本地藝術家創造的傳統的鏡面馬賽克作品）使遊客能夠享受機場之外的社區和文化。具有地方性的藝術品和手工製品在一個中央的多層藝術牆上展示，通過上面的天窗照明。本地藝術和文化的流行加上暖色調和優雅風格的採用提升了航站樓的氛圍，使其與通常情況下乏味的機場體驗不同。

儘管航站樓有四層，但是相連的燈槽和多層光井確保燈光滲透進航站樓的更低樓層，就像是在不斷提醒周圍的城市和風景。黃昏的時候，從裡面照明，航站樓亮起來就像一個雕刻的枝形吊燈。

一個靈活的足跡

新航站樓的建築地點靠近原來的航站樓，建設期間原航站樓仍將全面運轉。地點要求激發了航站樓延長 X 型計劃的靈感，航站樓將不僅圍繞現有的結構進行建模，而且整合模塊化設計來適應快速的分期建設。在航站樓的中心，這種創新形式還統一了重要的旅客處理、行李搬運以及零售/就餐功能。在每一層，放射型放置的柱子使從航站樓中心到登機區的步行距離最短，同時较大化該航站樓登機門的周界。

航站樓的頂 -- 世界较大的頂之一，沒有伸縮節 -- 確保了航站樓擁有更高的靈活性。大跨度的鋼桁架結構能力使30個130英尺高圓柱之間的距離足夠大，不僅給人一種能夠看到下面大型處理區的開闊感覺，而且较大程度地提高了放置售票台和其它必要的處理設備的靈活性。

一個節能的樞紐

2號航站樓採用高性能的玻璃裝配系統，擁有定制的玻璃料形式來實現较佳的熱性能，消除強光。航站樓幕牆上有孔的金屬面板過濾了日出後的日落前的陽光，為等待的旅客營造了一個舒適的享受日光的空間，反應靈敏的日光控制平衡了戶外和室內光線水平，從而较大程度地實現節能。貫穿檢票廳的精心佈置的天窗將使航站樓的能耗減少23%。

2號航站樓採用了現代化材料和技術，以實現強大的效果。但是，儘管先進的策略為可持續的現代化機場設計設立了新標準，這個航站樓就像是歷史以及印度和孟買傳統的縮影，因為它是一個前所未有的結構和技術成就。從孟買的城市風景升起，Chhatrapati Shivaji 國際機場不僅傳承了印度深厚的文化傳統，而且標誌著該國更加全球化的未來。