紐約2018年12月13日電 /美通社/ -- 透過位於長江中游中國武漢的港口物流項目從事房地產開發業務的一家國際基礎設施公司長江港口物流有限公司(Nasdaq: YRIV)(簡稱「該公司」或者「YRIV」)斷然駁斥了Hindenburg Research的2018年12月6日報告(簡稱「報告」)中對該公司的所有指控。該公司尤其希望對報告中提出的某些明顯錯誤的指控進行詳細澄清。
1.無價值/過度膨脹的資產
「該項目的未建部分是一個規劃中的『物流中心』,YRIV表示,它將建立在從當地一個村莊租賃的120萬平方米土地上。在YRIV最新的季度資產負債表上,這塊土地被報導成價值2.99億美元,占該公司總資產的77%以上…儘管聲稱從村子裡租了120萬平方米,但我們的政府採購地圖…顯示全村總面積僅為61萬平方米。此外,與該村莊官員的談話表明,與該公司的說法相反,YRIV沒有向他們租賃任何土地。」
-- 該公司最新的季度資產負債表中反映的2.99億美元的價值與120萬平方米的土地無關。報告的2.99億美元價值涉及6塊商業用地(鋼鐵物流園區)未使用部分的土地使用權價值。最初,總計515600平方米的這6塊商業用地的土地使用權價值登記費用為3.08億美元,其中,建設商業建築用地79200平方米(建築面積92700平方米),未使用土地436400平方米。我們報告的2.99億美元就是這片未使用土地的價值。如今,由於當地房地產市場的大幅升值,我們估計,該公司已取得土地使用權證書並按成本價值計算的515600平方米土地,價值已幾乎翻了一番,達到近6億美元。
-- 報告中提到的120萬平方米土地的租賃,不僅包括春風村的土地,還包括通過春風村進行代理的軍民村和江堤村的土地。
2.未披露的法律判決
報告中提到的11項未披露的法律判決如下:
第1-6項涉及該公司旗下子公司武漢長江新港物流有限公司(簡稱「武漢新港」)出售商品房所引起的訴訟和判決。這些商業住宅單位是在2015年或之前出售的。根據有關的買賣合約,如果武漢新港在出售後一年內未按照原開發計劃開發,武漢新港將不得不以原來的合同價格從購房者手中購回商品房。2017至2018年間,在上述房產增值並翻了一番之前,購房者就提起了這些訴訟。因此,購房者現在不願執行判決,將房產賣回武漢新港。該公司已在其截至2015年12月31日的年度報告的財務報表中為購買這些財產訂立條款。由於判決已經作出,該公司沒有將這些判決作為正在進行的「法律程式」予以披露。
第7項是指報告中提到的2014年5月28日中國建設銀行鋼城支行的2.9億元人民幣貸款,加上利息總計約3.25億元人民幣。貸款和應付利息債務已在該公司截至2017年12月31日的年度報告中披露和入帳。
10. 應付貸款 |
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銀行名稱 |
借款期限 |
2017年12月31日 |
2016年12月31日 |
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中國建設銀行 |
2014年5月30至2020年5月29日 |
$ |
44,221,399 |
$ |
41,456,074 |
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該公司正在與銀行就貸款重組進行談判,同時,所有到期的付款都被暫停。此外,由於談判,該銀行尚未提起強制執行訴訟。如上述1-6項所述,由於已經作出判決,該公司沒有將其披露為一項正在進行的「法律程式」。
第8-11項是指武漢新港在成為該公司的子公司之前,作為武漢新港某大股東的某些貸款擔保人而獲得的判決。自作出判決以來,股東已書面承諾在不向武漢新港求助的情況下單獨對所有這些貸款承擔全部責任,並已與其債權人簽訂了償還計劃。因此,沒有對武漢新港採取任何執法行動,根據中國律師的法律意見,武漢新港不承擔任何法律或經濟責任。
3.YRIV籌集的資金已用於支付董事長/控股股東的費用,而不是預付公司的項目
報告稱,該公司在其財務報表中持續報告了「應付相關方」的巨額負債。這些反過來似乎累積了大額利率,隨著時間的推移,這些利率只會增加到「預付款」中。當籌集到資金時,現金就會被用來償還所謂的關聯方「預付款」,而不是被用來推進公司的項目。
-- 自2015年12月反向合併結束以來,該公司通過可轉換票據獲得了19筆短期貸款,總計854.6萬美元。這些貸款的資金主要用於支付擬議的預付定金,用於收購另一實體武漢經濟發展港口有限公司(「武漢港EDP」)。由於收購武漢港EDP失敗,該公司開始從貸款收益償還可轉換票據。截至2018年11月底,該公司已償還903.1萬美元(本金784.6萬美元,利息118.4萬美元),未付本金為69.9萬美元。
-- 與報告相反,該公司行政總裁劉相堯不僅沒有從這些貸款中得到一分錢,而且還墊付了高達48.5萬美元,用於支付該公司903.1萬美元的償還款項,並還將墊付即將贖回的未到期的69.9萬美元本金加上利息。
Hindenburg引用了該公司截至2018年9月30日的季度10-Q表季度報告,如下:
報告最後指出,向劉先生償還的「貸款」總額約為620萬美元,但事實並非如此。該報告關注的是紅色圈出的數字,但忽略了綠色圈出的增加額,這些增加額是劉先生向公司增加的墊付款。上述數字產生的最終影響代表了劉先生向公司墊付的淨額。此外,正如報告所述,「這19筆可轉換票據的總金額為850萬美元,其中339萬美元尚未償付,515萬美元已贖回。」因此,劉先生不可能獲得620萬美元票據收益。
董事會主席兼行政總裁劉相堯先生表示:「報告中存在很多事實錯誤和誤導性猜測,這是誹謗,我們斷然否認這種猜測。這份報告基本就是重述之前針對我們的指控,但只關注某些零散的資訊,讓我們公司被曲解。我們沒有允許接觸Hindenburg,Hindenberg也沒有聯繫過我們,要求對指控作出任何澄清或解釋。這些猜測對我們公司造成了嚴重損害,因此,我們決心採取必要的行動來保護自己及股東的權益。此外,我們已要求律師收集資料,針對Hindenburg發表如此不負責任、毫無根據的誹謗性言論採取行動,包括但不限於對他們提起法律訴訟。我們一直堅持高水準的公司治理,以及財務報表和業務運作的完整性。我們將對其他指控展開專門的內部調查,並將在適當的時候公佈調查結果。」
長江港口物流有限公司簡介
長江港口物流有限公司主要從事房地產開發業務,在長江中游擁有一個港口物流項目。該公司是在中國最新提出的「一帶一路」倡議下實施起來的大型基礎設施開發項目,地處武漢,這裡是中國、中東和歐洲之間重要的貿易視窗,具有戰略性的地理優勢。其物流中心還將為不同規模的貨船提供多個裝船泊位。長江港口物流有限公司有望為國內外企業提供直達武漢自貿區的服務。該項目將包括商業建築、專業物流供應鏈中心、直達長江、武漢-新疆-歐洲鐵路和地面運輸的通道、儲存和加工中心,以及IT支援服務等。
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