新加坡和香港2012年8月14日電 /美通社亞洲/ --
財務摘要
| (人民幣百萬’元) | 二零一二年 第二季度 |
二零一一年 第二季度 |
變動 % | 二零一二年 上半年 |
二零一一年 上半年 |
變動 % |
| 營業額 | 219.8 | 313.9 | (30.0) | 450.2 | 610.4 | (26.2) |
| 毛利 | 69.3 | 107.8 | (35.8) | 137.1 | 209.9 | (34.7) |
| 分佔一間聯營公司的(虧損)/益利 | (14.1) | 5.6 | N.M.* | (18.7) | 9.8 | N.M.* |
| 稅前溢利 | 8.4 | 84.6 | (90.1) | 28.4 | 165.4 | (82.9) |
| 權益持有人應佔溢利 | 1.6 | 63.0 | (97.5) | 16.9 | 123.4 | (86.3) |
* 無意義
麥達斯控股有限公司 (Midas Holdings Limited) (「麥達斯」或本「公司」,連同其附屬公司簡稱「集團」;新交所股份代號:5EN;香港聯交所股份代號:1021) 今天宣佈其截至二零一二年六月三十日止三個月(「二零一二年第二季度」) 的權益持有人應佔溢利(「溢利」)報人民幣160萬元。
集團二零一二年第二季度的營業額下降30.0%至人民幣2億1,980萬元,去年同期則為人民幣3億1,390萬元,主要因為集團鋁合金擠壓產品部的貢獻減少。鋁合金擠壓產品部二零一二年第二季度的營業額下降30.7%至人民幣2億1,010萬元,佔總營業額的95.5%。
鐵道運輸行業對鋁合金擠壓產品部營業額的貢獻仍然较大,佔61.2%;電力行業及其他行業則分別佔8.2% 及30.6%。
由於營業額減少,二零一二年第二季度的毛利相應地下跌至人民幣6,930萬元,去年同期則為人民幣1億780萬元。鋁合金擠壓產品部二零一二年第二季度的毛利率報32.3%,而二零一一年第二季度則為35.0%。
隨著營業額的減少,二零一二年第二季度的銷售及分銷開支下降約28.8%至人民幣710萬元,而二零一一年第二季度則為人民幣990萬元。行政開支則上升18.6%至人民幣2,380萬元,主要歸咎於為應對集團的擴展計劃所產生的額外薪酬成本,以及較高的折舊、差旅費及公共事業開支。
融資成本於回顧季度內增加至人民幣1,990萬元,主要歸咎於較高的銀行借款,以及較少的銀行借款利息被資本化。約人民幣940萬元 (二零一一年第二季度: 人民幣 1,080萬元) 的借款成本被資本化,而這些借款利息來自與新生產線的物業、廠房及設備建設融資相關的貸款。
集團於二零一二年第二季度分佔聯營公司南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司(「南京南車」)的虧損約人民幣1,410萬元,主要因為期內對客戶的列車交付量下降。綜合以上因素,集團二零一二年第二季度的權益持有人應佔溢利報人民幣160萬元,而二零一一年第二季度則為人民幣6,300萬元。
於二零一二年六月三十日,集團持有的現金及現金等價物為人民幣5億5,200萬元,財務狀況仍然穩健。
前景
本集團仍然對中國鐵道行業的中長期前景持審慎樂觀的看法;主要因為鐵路網絡的發展是中國經濟增長策略中不可或缺的重要部分;此外,鐵路對中國來說可算是较高效且價格最相宜的運輸方法。
鐵道部最近公佈將追加2012年的鐵路基礎建設投資16%至人民幣4,700億元,使總規劃固定資產投資額提升至人民幣5,800億元,中國鐵道板塊預計將因而受惠。這些規劃投資是政府「十二.五規劃」促進中國基礎建設的一部分。此外,中國的城軌行業預計將進一步發展,原因是目前只有不到20個城市擁有營運中的城軌系統,而且更多的城市已獲批建設城軌系統。
麥達斯行政總裁周華光先生說:「中國鐵道行業從二零一一年開始放緩,我們的營運表現亦因此受到了影響。儘管經營環境仍然充滿挑戰,但中國近期的發展正表示鐵道行業擁有非常正面的前景,我們對此感到鼓舞。」
「由於中國鐵道行業的短期前景仍充滿挑戰,我們會繼續監察行業的發展,並同時致力推動其他產品領域的增長及發掘出口市場的機遇。」周華光先生總結說。
關於麥達斯控股有限公司
麥達斯成立於二零零零年,目前是中國的載客鐵道運輸行業的領先鋁合金擠壓型材產品製造商。多年來,麥達斯建立了供應給中國載客鐵道運輸行業的良好往績記錄,其中包括標誌性合約如京津高速鐵路項目的列車供應及CRH3-380 項目的跨城市高速列車供應。麥達斯的客戶包括中國南車股份有限公司 (「中國南車」) 及中國北車股份有限公司 (「中國北車」) 的中國國内許可列車製造商以及國際客戶如Alstom Transport (「Alstom」)、Siemens AG (「Siemens」) 及Bombardier Transportation。
麥達斯也對南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司 (「南京南車」) 擁有32.5%的策略性權益。南京南車是一家從事開發、製造及銷售地鐵列車、轉向架及其相關零件業務的聯營公司,亦為四家獲許可競投國家地鐵列車項目的許可鐵道製造商之一。
麥達斯為少數自二零零六年至二零零九年連續四年入選亞洲《福佈斯》的「较佳中小型上市公司」名單的六間亞洲公司之一,同時亦是當中唯一的鋁合金擠壓型材產品製造商,足証公司的業務及盈利錄得持續增長。公司亦榮獲2010 年新加坡企業大獎「市值3 億新元至10 億新元」類別的「较佳投資者關係(金)獎」。2011年,麥達斯榮獲了中國國家工商行政管理總局商標局所頒的極具威望的「中國馳名商標」榮銜,見證了麥達斯於中國的品牌知名度與信譽。
麥達斯於新加坡證券交易所有限公司主板作第一上市,並於香港聯合交易所有限公司主板作第二上市。