麥達斯二零一二年度以人民幣8億6,950萬元的營業額獲得淨利人民幣2,780萬元

• 建議派發每普通股0.25新加坡分的末期現金股息

新加坡和香港2013年2月27日電 /美通社/ --

財務摘要

* 無意義

麥達斯控股有限公司 (Midas Holdings Limited) (「麥達斯」或本「公司」，連同其附屬公司簡稱「集團」；新交所股份代號：5EN；香 港聯交所股份代號：1021) 今天宣佈其截至二零一二年十二月三十一日止年度業績(「二零一二年度」) ，以人民幣8億6,950萬元的營業額獲得人民幣2,780萬元的股東應佔溢利(「淨利」)。

佔集團二零一二年度總營業額95.4%的鋁合金擠壓產品部，營業額下降20.2%至人民幣8億2,960萬元。於該部門內，鐵道運輸行業仍然是營業額的主要來源，佔約57.1%；電力行業佔7.4%；主要包括鋁合金棒材及其他工業機械專用型材的其他行業，則佔其餘的35.5%。

麥達斯行政總裁周華光先生說：「我們二零一二年度的表現是受二零一一年後期及二零一二年行業放緩所影響。鑒於這些挑戰，我們積極主動的尋求新商機，並於年內成功獲得了一系列來自海內外客戶的新訂單。」

集團二零一二年度的毛利下跌至人民幣2億5,130萬元，二零一一年度則報人民幣3億6,200萬元。毛利率相對地由二零一一年度的33.5%下跌至二零一二年度的28.9%。由於年內較為緩慢的業務活動導致單位生產成本上升，鋁合金擠壓產品部的毛利率從二零一一年度的34.2%率下滑至29.4%。

銷售及分銷開支在二零一二年度保持穩定，報人民幣4,040萬元；二零一一年度則為人民幣4,030萬元。行政開支上升21.6%至人民幣1億元，主要歸咎於較高的攤銷、折舊、差旅費及公共事業開支。

融資成本於二零一二年度增加90.8%至人民幣7,400萬元，主要歸咎於較高的銀行借款。約人民幣2,590萬元 (二零一一年度: 人民幣2,540萬元) 的借款成本被資本化，而這些借款利息來自於新生產線的物業、廠房及設備建設融資相關的貸款。

集團於二零一二年度分佔聯營公司南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司（「南京南車」）的虧損約人民幣570萬元，主要由於年內對客戶的列車交付量下降，同時也有部分虧損被返回的開支所抵銷。

儘管面臨挑戰，集團仍在二零一二年度錄得人民幣2,780萬元的淨利，二零一一年度的淨利則為人民幣1億8,740萬元。麥達斯的財務狀況仍然穩健，於二零一二年十二月三十一日持有的現金及現金等價物為人民幣5億4,700萬元。

為了答謝股東們的支持，集團建議派發每普通股0.25新加坡分的末期現金股息。集團於二零一二年度總共派發的股息相等於每普通股0.50新加坡分。

前景

中國鐵路運輸行業在二零一三年預計將會進一步增長，主要受益於中國政府致力於拓展中國的運輸系統。鐵道部於二零一三年一月份公佈政府將對鐵路行業投入約人民幣6,500 億元，其中約人民幣5, 200 億元將作為鐵路基礎建設投資 (註1)。

中國的城軌行業在二零一三年也預計取得進一步發展，國家發展和改革委員會(「國家發改委」)繼二零一二年九月宣佈其批准了25項總價值約人民幣7,000 億元的城軌專案及城市軌道交通建設規劃(註3)，再於二零一二年十一月份批准了另外兩項總值約人民幣490 億元的城軌項目(註2)。這些進展預計將會對業內企業帶來強大的發展機遇。

鑒於以上所述，儘管集團近期的營運表現預計仍會受到二零一一年後期及二零一二年行業放緩的影響，集團仍然對中國鐵道行業的中長期前景持審慎樂觀的看法。

周先生總結說：「基於中國經濟預計在二零一三年將會取得較為快速的增長及中央政府繼續致力拓展中國的運輸系統，我們對中國軌道行業的長期前景仍保持信心。儘管如此，為了作好準備以面對不確定的營運環境，我們保持謹慎的態度，並同時繼續發展我們的核心業務以擴大我們的收入來源至其它產品領域及海外市場。」

註：

1. http://news.xinhuanet.com/english/china/2013-01/17/c_132109568.htm
2. http://www.globaltimes.cn/content/746993.shtml
3. http://www.reuters.com/article/2012/09/06/china-railways-idUSL4E8K600120120906

關於麥達斯控股有限公司

麥達斯成立於二零零零年，目前是中國的載客鐵道運輸行業的領先鋁合金擠壓型材產品製造商。多年來，麥達斯建立了供應給中國載客鐵道運輸行業的良好往績記錄，其中包括標誌性合約如京津高速鐵路項目的列車供應及CRH3-380 項目的跨城市高速列車供應。麥達斯的客戶包括中國南車股份有限公司 (「中國南車」) 及中國北車股份有限公司 (「中國北車」) 的中國國内許可列車製造商以及國際客戶如Alstom Transport (「Alstom」)、Siemens AG (「Siemens」) 及Bombardier Transportation。

麥達斯也對南京南車浦鎮城軌車輛有限責任公司 (「南京南車」) 擁有32.5%的策略性權益。南京南車是一家從事開發、製造及銷售地鐵列車、轉向架及其相關零件業務的聯營公司，亦為四家獲許可競投國家地鐵列車項目的許可鐵道製造商之一。

二零一二年, 麥達斯榮獲世界領先的創新宇航及軌道業運輸解決方案製造商之一的龐巴迪運輸頒發的「年度较佳供應商獎」。麥達斯為少數自二零零六年至二零零九年連續四年入選亞洲《福佈斯》的「较佳中小型上市公司」名單的六間亞洲公司之一，同時亦是當中唯一的鋁合金擠壓型材產品製造商，足証公司的業務及盈利錄得持續增長。公司亦榮獲二零一零年新加坡企業大獎「市值3 億新元至10 億新元」類別的「较佳投資者關係（金）獎」。二零一一年，麥達斯榮獲了中國國家工商行政管理總局商標局所頒的極具威望的「中國馳名商標」榮銜，見證了麥達斯於中國的品牌知名度與信譽。

麥達斯於新加坡證券交易所有限公司主板作第一上市，並於香港聯合交易所有限公司主板作第二上市。

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